Az új fazon minden irányból és szögből elnézhetetlen: elöl ultrakeskeny fényszórók, brutális fekete maszk és a korábbinál sokkal attraktívabb ködlámpák.
Önálló típusként 1978-ban debütált, klasszikus B-kategóriás verzióját pedig 2022-től 2012-ig gyártották.
A bajorok legkisebb szabadidőse immár a 3. generációnál tart, és természetesen az új famíliából sem hiányozhat egy igazi „béemvés” izomautó.
A Torrest a márka új formanyelvének első hírnökeként hirdeti a gyártó. Tény, hogy jócskán elüt az összes többi modelltől, ám testvéreihez hasonló rokonszenves tulajdonsága a kiváló ár/érték arány.
A Toyota Yaris klónja?
Vannak autók, amelyeket látván minden részletes mustra és szakmai elemzés helyett elsőre az jön ki belőlünk: Jaj de szép! Nos, a Mazda3 ezelőtt is ilyen volt, és ilyen is maradt.
Aláhúzva és összeszámolva: az új Austral minden téren magasan übereli a Kadjart, de végtére is erre lett kitalálva.
A gyémántos japán márka és a francia Renault frigye már nem újdonság, ezúttal egy kupésan ívelő karosszéria, keskeny, elegáns oldalüvegezés, impozáns alsó ajtóberakások, remekbe szabott C-oszlop jött össze.
Az új modell erősebb, mutatósabb, és számos műszaki újdonságot is felvonultat, ami viszont maradt: az elérhető ár.
Az új generációs Superb Combi 5 motorral kapható, amelyek teljesítményskálája 150-től 265 lóerőig terjed.
Már a hazai piacon is kapható a Ford Mustang legújabb típusa. A kupé és kabrió változat külalakjából egyaránt ugyanaz a zabolátlan erő sugárzik, amely ezt a modellt 60 év óta jellemzi.
A spanyol márka középső szabadidőse momentán egy igen vonzó „családi” kiadásban kelleti magát a hazai piacon: egyliteres benzinmotor, hatfokozatú kézi váltó, fronthajtás, akciós ár.
Az elődjéhez képest a Qashqai leglényegesebb változásai a méretnövekedés és az attraktívabb külalak.
A GLB elenleg 5 benzin- és 3 dízelmotorral, front- vagy összkerékhajtással kapható a hazai piacon.
Az új család aktuális kínálata rendkívül gazdag: a hajtásláncok és a szereltség kombinációi összesen 16 választási lehetőséget adnak.
Az új 5-ös elsősorban minden irányban megnőtt az elődhöz képest, de szó nincs a korábbi modell szimpla felfújásáról.
Megint egy autó, amely más lett, mint régen volt.
Az MG5 Electric Excite méreteiben a kisebb középkategóriás kombik közé tartozik: az Opel Astra Sports Tourer pl. 4, a Škoda Octavia Combi 9 centivel hosszabb.
Az MG4 egy reális használatra teljesen megfelelő elektromobil, kellő hatótávolsággal, abszolút elfogadható töltési időkkel, átlagon felüli dinamikai mutatókkal.
Ha létezik megosztó külsejű autó, akkor az EV9 kétségtelenül ilyen. Az összkép kissé távol áll holmi áramvonaltól meg légies formától, de legalább a részletek kimondottan attraktívak. S egy szó mint száz: pakolni itt aztán tényleg van hová.
