Az eredeti Eclipse annak idején a legattraktívabb autó volt, amely három gyémántot viselt az orrán.
A Capture konnektoros változata kizárólag a modellcsalád középső Intens szereltégében választható, így mi is ebben a kombinációban kaptuk meg tesztelésre.
A négykarikás terepkupé legújabb változatát a kétliteres TDI motor legerősebb változatával, a hozzá kizárólagosan járó hétfokozatú automata sportváltóval és az Audi új, Quattro Ultra összkerékhajtásával kaptuk meg tesztelésre.
A VW T-Cross-t kaptuk meg tesztelésre, a magasabbik Style szereltség, az erősebb motor és a hozzá kizárólagosan járó hétfokozatú DSG automata váltó kombinációjában.
A BMW X3 tisztán elektromos verziója, az iX3 már egy frissítést is abszolvált 2020-as bemutatása óta.
A Fabia immár 23 éves. Ez alatt az idő alatt már a 4. generációnál tart, amely minden korábbinál nagyobb változásokat hozott a modell történetében.
Az elektromos Enyaq kupé változatának januári világpremierje után már az autó RS csúcsverziója is bemutatkozott.
Egy meglehetősen puritán kisáruszállítóról van szó, amit az ára is tükröz.
Erősen megoszlanak a vélemények arról, hogy a korábbi SX4 S-Crosshoz képest itt egy új generációról beszélhetünk-e, vagy csupán látványos modellfrissítésről.
Az Aronát az egyliteres TSI turbómotor erősebbik változatával, hétgangos automata váltóval és az új szereltségben kaptuk meg tesztelésre.
A Škoda Scalát csúcsverzióban, tehát a hétfokozatú DSG váltó és a 150 lóerős benzinmotor kombinációjában kaptuk meg tesztelésre.
A villamosított Corsát 100 kW-os villanymotorral, a hozzá kizárólagosan járó fokozatmentes erőátvitellel, plusz a leggazdagabb Ultimate szereltségben kaptuk meg tesztelésre.
A sportos változat tesztelésén.
A legrangosabb német márka egyik legkelendőbb autójának tavaly bemutatott új generációja szinte azonnal megkapta a címben szereplő „kis S-osztály” nevet.
A tavalyi frissítés messze több volt, mint egy átlagos ráncfelvarrás, mivel a külsőségeken kívül a technikát is nagyban érintette.
A maszkot a Sanderótól átvett új mintázat ékesíti, és a lámpákat is elöl-hátul átstilizálták.
Gyártók és vásárlók ma már annyira rácuppantak a szabadidő-autókra, hogy labdába sem rúghat, aki nem kínál legalább hármat belőlük.
Hogy miben különbözik az új Mokka a kategóriatársaitól, arra a szokásos egyhetes tesztünk tapasztalatai alapján kerestük a választ.
Az egyetlen dízelverzió összkerékhajtású változatát kaptuk meg tesztelésre.
A Logan 3. generációjának tagját a magasabb, Comfort szereltségben és az egyedül kínált benzin/LPG erőforrással teszteltük.
