Az 530e és az 530e xDrive mellé megérkezett a szintén konnektoros 545e xDrive, éspedig a „kistesót” 102-vel meghaladó 394 lóerő összteljesítménnyel.
Szép hátizsákos autót nehéz összehozni, a Seatnak viszont ez már jó néhány éve sikerült a Leon ST-vel.
Ezúttal a nemrég bevezetett Sport Line verzió mutatkozik be, amely kizárólag hibrid meghajtással és ötszemélyes kivitelben kapható.
Az 5-ösnél egy számmal nagyobb Gran Turismo 2017-ben jelent meg a piacon, a kisebb testvérnél jóval vonzóbb formákkal.
Az új család általános jellemzőin kívül a különbségekről is szó lesz az alábbiakban.
A legkisebb bajor terepkupé bevezetése óta két dolog történt körülötte.
Szabadidősei és kemény terepjárói mellett a japán márka ma mindössze 1 – írd: egyetlenegy – normális autót forgalmaz Európában: mégpedig a Space Start.
Az oroszlános márka legkisebb szabadidősét most egy igen gazdag szereltségben benzinmotorral és kézi váltóval kaptuk meg.
A megújult változatot fronthajtással, kézi váltóval és a leggazdagabb szereltségben kaptuk meg tesztelésre.
A Citroën C3 aktuális 3. nemzedéke megmaradt 4 méter alatti tipikus kisautónak.
Amikor a crossover-őrület a kisautókat is elérte, a Peugeot az elsők között reagált – lépett: piacra dobta a 208-asból építkező 2008-ast.
Ennek az autónak a 4. nemzedéke fontos újdonságot hozott: a terepesített verziót.
Hogy az új modell mit adott hozzá az elődökhöz, arról a Kuga 3 majdnem csúcsszerelt, kétliteres dízelmotorral és nyolcfokozatú automata váltóval felszerelt, összkerékhajtású változatának tesztje során győződhettem meg.
A mostani Berlingot rövidebb személyszállító kivitelben, Shine csúcsszereltségben, az erősebbik dízelmotorral és nyolcfokozatú automata váltóval kaptam meg tesztelésre.
Ez az autó a Peugeot eddigi legerősebb szériagyártású modellje.
Ez a modell a sorozat frissítése után is megmaradt, és természetesen most még többet tud.
Az új 508 sokkal dinamikusabb, sportosabb, elegánsabb és stílusosabb az elődnél.
Bármekkora dömpingjüket élik is a hobbiterepjárók, ez nem volt elég az úgynevezett családi egyterűek teljes kipusztításához. Az egyik márka, ahol még maradt belőlük mutatóba, a Citroën.
Az autó borsos árának első tétele vitathatatlanul a külalakjában rejlik.
Jelenleg a 4. generációja fut az utakon, amelynek legnagyobb újdonsága a benzines-elektromos hajtás sajátos kombinációja.
