Leállt az ukrajnai alkatrészek szállítása.
Az ID.5 európai forgalmazása jövő tavasszal indul, de rendeléseket már az idei év végén elfogadnak.
Egy dinamikus fazonú szabadidős kupé, amely egy sereg korszerű technológiát vonultat fel.
Kissé álságos, hogy tovább működik viszont a cég "házi" húsüzeme!
A javítások és új funkciók távolról is elvégezhetők, illetve letölthetők lesznek a WLAN-hálózaton vagy a mobil interneten keresztül.
Az autó "szoftveralapú termékké" formálása lehetőséget ad új üzleti modellek kifejlesztésére.
A hibás hegesztés miatt a pedállemez deformálódhat, vagy akár teljesen leválhat.
Nagyobb tér és lehetőségek.
A költségeket valamennyi márkánál és a világ összes régiójában csökkentik.
Összességében a VW csoport termelésének 17 százaléka kerül az Egyesült Államokba, ami évente csaknem 700 000 darab, elsősorban luxusjárművek.
Végleg eldőlt, hogy a VW nem épít új gyárakat, hanem a jelenlegieket fejleszti, a pozsonyi fejlesztés értéke körülbelül 1 milliárd euró lesz, például új összeszerelő sor és karosszériagyártó részleg épül.
A fertőzöttel kapcsolatba került kontaktszemélyeket is karantén alá helyezték, és szűrővizsgálatoknak fogják alávetni őket.
A cég az idei első fél évben is pozitív működési eredményt gazdálkodott ki a járványvédelmi üzemleállások és az értékesítési csatornák befagyása ellenére is.
A kormány állami pénzből ehhez azért elég vastagon hozzá is járul.
Az új Tiguan néhány héten belül megjelenik a hazai márkakereskedésekben, várhatóan 24 ezer euró alatti induló áron.
Az igazsághoz hozzátartozik, hogy hetvenezer munkásból egyelőre csak nyolcezer dolgozik.
A koronavírus-járvány miatt felfüggeszti a termelést európai üzemeinek többségében a német Volkswagen-csoport.
Szakmai körökben úgy tudják, hogy a beruházásra Törökország mellett még Bulgária volt esélyes.
Nagyon rendes tőlük!
