Tavaly márciusban még 37 ezer kilométeres átlagos futásteljesítménnyel kínálták Szlovákiában a használt elektromos autókat.
A BYD 2023-hoz képest a tavalyi évben 41,3 százalékkal több gépjárművet értékesített.
Az előrejelzések szerint Németországban az elkövetkező hónapokban mérsékelten növekedhetnek az elektromos autók eladásai.
A Toyotával közösen kifejlesztett e-Vitara 49 vagy 61 kW-os lítium-vas-foszfát akkumulátort kapott, amelyek három hajtáslánccal kombinálhatók.
A reklám és az állami „támogatások” dacára néhány évi használat után mind többen ébrednek rá arra, hogy mit is akarnak valójában egy autótól.
A Rho Motion cég adatai szerint szeptemberben világszerte 1,69 millió elektromos, illetve plug-in hybrid gépjárművet értékesítettek szerte a világon.
A német autógyártó-cég vissza szeretné szerezni elvesztett részesedését a piacon, ezért olcsóbb árkategóriájú gépjárművek gyártását és forgalmazását tervezi.
Az európai gazdaságra és a németországi autóiparra nézve óriási csapás, hogy az Európai Bizottság hamarosan kiegészítő vámot vet ki a Kínából érkező elektromos járművekre.
Már csak kevesebben élhetnek vele.
Kína elektromosautó-töltőállomásainak hálózata az idei év első felében tovább bővült, az egy évvel korábbi másfélszeresére nőtt június végére az elektromosautó-piac gyors növekedésével párhuzamosan.
A döntés július 4-én lép hatályba, hacsak Peking nem egyezik bele az EU szerint piactorzító gyakorlatának "hatékony megoldásába".
Válságban van az elektromos autók eladása Németországban.
Bő egy évtized múlva Európa útjain az elektromos autóknak kellene átvenniük az uralmat, de az eladási adatok még a gazdagabb nyugati államokban sem közelítik meg azt a szintet, amit egy évtizeddel korábban elképzeltek.
Sokkal rövidebb az elektromos autókon használt gumiabroncsok élettartama.
A vásárlónak drágább, menettávja és hasznosíthatósága gyengébb, gyártása környezetszennyezőbb és veszteséges. Na de akkor kinek jó ez, és miért?
A BMW i3 és a Tesla 3 már hosszabb ideje őrzi vezető pozícióját.
Bár Etiópiának minden bizonnyal nem a CO2 kibocsátás a legnagyobb problémája, a helyi kormány ötletei bizonyítják: arrafelé egyeseknek nagyon elgurult a pirula.
Töltőállomások hálózatának kiépítését tervezi elektromos járművek számára Rozsnyó önkormányzata, amely erre a célra több mint százezer eurós támogatásra pályázik. A tervek szerint összesen 14 töltőállomás létesülne.
Az igazság lassan, de biztosan mindig megtalálja az útját.
Az MG4 egy reális használatra teljesen megfelelő elektromobil, kellő hatótávolsággal, abszolút elfogadható töltési időkkel, átlagon felüli dinamikai mutatókkal.
