Új BMW 1 – fronthajtással
A BMW 1-es sorozatának harmadik nemzedéke mérföldkő a modell történetében. Egyrészt a minden eddiginél látványosabb külső és belső megújulás okán, ám mindenekelőtt a fronthajtásnak köszönhetően.
Kívülről a jellegzetes vesék tűnnek fel elsőként, amelyek nemcsak minden eddiginél nagyobbak, hanem a márka történetében először gyakorlatilag egy tömböt képeznek. A „civil” verziókon vízszintes lamellák tagolják, míg a csúcsmodell M1-esen háromdimenziós rács díszíti. A korábbinál szögletesebb fényszórók azonban valamennyi típus esetében dinamikusabbá teszik az összképet. Az autó 4319 mm-es hossza jelentéktelen 5 mm-rel kevesebb az elődénél, a szélesség viszont 34, a magasság pedig 13 milliméterrel megnőtt. Tágasabb a csomagtér is: a mostani 380 liter 20 liternyi növekményt jelent. A bővítéssel elérhető maximális térfogat 1200 liter. Karosszériából kizárólag ötajtós áll majd rendelkezésre.
Az információs rendszerek terén is minőségi ugrás történt: most már ugyanis megrendelhető az autóba a BMW központi operációs rendszerének új, 7.0 verziója is. Ez két darab, egyenként 10,25” méretű kijelzőn jeleníti meg az információkat, és gesztusokkal is vezérelhető. Ami pedig a motorkínálatot illeti, az új 1-es BMW három dízelüzemű és két benzines erőforrással érkezik, 116 és 306 lóerő közötti teljesítmény-tartományban. Az alaptípus a 116i, a csúcsmodell pedig a már említett M135i xDrive.