Az autó a ráncfelvarráskor kapott egy rendkívül figyelemre méltó új motort is; ezzel kaptuk meg tesztelésre.

Rengeteg autó fogyott!

A kis torinói crossover nemrég átesett az első frissítésen. Túl azon, hogy vonzóbb külsejűvé vált, új motorokat is kapott.

Tény, hogy az ilyen formát egyesek „szolidan elegáns”-nak is szokták nevezni, úgyhogy legyen ez inkább ízlés dolga.

Az autó számos olyan műszaki megoldást felvonultat, amelyek ebben a kategóriában eddig ismeretlenek voltak.

Az első autó, amely a Leon nevet viselte, még 1999-ben gurult le a gyártósorról. Ötajtós családi kupénak hirdették, és 2 generáción át kizárólag ezzel a karosszériával készült. Aztán 2012-ben jött a 3. nemzedék, amely mindent felforgatott.

A Honda bemutatta hibrid sportkocsijának 2019-es verzióját.

Már-már végletesen letisztult, „kivasalt” beltér fogad, ami egyben könnyű tájékozódást és kitűnő ergonómiát is jelent.

Sokkoló mérési eredmények.

Vajon hogy birkózik meg ez a kis masina egy ekkora járművel, amelynek önsúlya meghaladja az 1700 kilót, teljes leterheltséggel pedig a 2,4 tonnát?

A második félév elején alaposan megélénkült a hazai autópiac. :

Replika egy legendás járműből.

Azt az eleganciát, amit ez az autó a 3. nemzedékkel elért, a frissítéskor nemigen kellett fokozni.

Az ingolstadti márka egy elektromos szupersportkocsit mutat be az idei Pebble Beach Car Weeken.

A vezetési élmények között az elektromos indulás soha meg nem unható varázsa áll az első helyen: a START gomb megnyomása után is néma csöndben marad az autó.

Elöl első rápillantásra feltűnik az új rajzú hűtőrács és lökhárító, míg hátul LED-fényforrások kerültek az izzók helyébe.