Mindössze 4 megállóval, 50 perc alatt feljuthatunk a fővárosba.
Az R1-es gyorsforgalmi út jobb sávját a galántai és a vágpattai kereszteződés között zárjak le.
Gyorsabban, de fizetősen.
Hamarosan birtokba vehetik az új utat.
Az út az épülő R7-es autópálya Pozsony – Egyházgelle szakasza felett ível át.
Néhol már a szalagkorlát is kész, elkezdődött a hangfogó falak építése is, elkészültek a felüljárók és a lehajtók.
A minisztérium állásfoglalása szerint ez az intézkedés – ha időben sikerül megvalósítani – nem lesz hatással az autópálya megnyitásának végső határidejére.
A dekrétumok máig hatással vannak életünkre.
A képviselők alaposabb vizsgálatot akarnak.
A minisztériumnak egyelőre nem kell semmilyen intézkedést hoznia, a rendőrségi nyomozás eredményét várják.
Erről a rendőrség tájékoztatott a közösségi oldalán szombaton.
A Zero Bypass Limited, a pozsonyi körgyűrű építésének engedményese és a D4R7 Construction, az építés kivitelezője kizártnak tartja, hogy olyan anyagot használtak volna, amely szennyezi a talajt és ezáltal veszélyezteti a környezetet.
Amennyiben beigazolódik, hogy a D4/R7 pozsonyi körgyűrű építéséhez engedély nélküli anyagot használtak, azt az építés kivitelezőjének kell a saját költségén pótolnia, az állam pedig ezekért a munkálatokért nem köteles fizetni.
Nem kizárt, hogy felfüggesztik az építkezést.
Tovább nehezedik a közlekedés a Csallóközből Pozsony irányába.
A körgyűrű építését kivitelező konzorcium egy másik gyanú szerint szennyezett földet használ fel az építkezéshez.
Olyan lesz, mint egy nagy tölcsér, amelybe beleszorul a sok autó, mert Pozsony van eldugulva. Mintha a bősi erőmű nem lenne elég, most zajlik az Aranykert elleni második roham.