Az elektromos autók iránti kereslet növekedésének legnagyobb nyertesei Európában továbbra is a kínai autógyártók.
Egyúttal átalakult a karosszériatípusok szerkezete is.
Ha Komáromban lemerül egy e-kocsi, nem kell a következményektől tartani...!
A vállalat 2026-ra az előző évinél lényegesen nagyobb termelési volumenre és magasabb kapacitáskihasználtságra számít. A
A kínai gyártók importját a vámintézkedések csak korlátozottan fékezték meg.
Az európai autópiacon a teljes eladás májusban 3,6%-kal nőtt, így 1 152 523 jármű talált gazdára.
Ár-érték arányban egyre jobb opciók lehetnek a kínai elektromos autók.
Hihetetlen vagy éppen várható lépés? Az egyik legikonikusabb szuper-sport márka is beállt az elektromos autó gyártásba, eddig kérdéses eredménnyel.
A vállalat további részleteket a stratégiáról a befektetői napon tervez bemutatni, amelyet május 21-én tartanak az amerikai Auburn Hills városában, Michigan államban.
Az adatokból az is látszik, hogy a teljesen elektromos autók növekedés évről-évre gyorsabb, ami így pár éven belül végleg átírhatja az autóipari trendeket Európában.
Az idei év március végén Szlovákiában összesen 29 108 tisztán akkumulátoros hajtású járművet tartottak nyilván minden kategóriában.
A következő időszak kulcskérdése már nem a töltőpontok száma lesz, hanem azok térbeli eloszlása.
A dráguló üzemanyagárak miatt egyre többen gondolkodnak el elektromos autó vásárláson.
Az elektromos autók három év után gyorsabban veszítenek az értékükből, mint a hagyományos járművek.
Közülük is a városi terepjárók a legnépszerűbbek.
Két új Škoda Elroq elektromos autóval gazdagodtak a vágsellyei városi rendőrök.
A tisztán elektromos járművek részesedése körülbelül 21% volt azon 40 kulcspiacon.
A legalacsonyabb érdeklődés az Egyesült Államokban mutatkozott, ahol mindössze a válaszadók 7%-a nyilatkozott úgy, hogy nyitott lenne kínai autó vásárlására.
Mit kell tudnunk az elektromos autókról?
Egyre erősebb kínai szerep az európai piacon.
