Európa itt is lemaradóban.
Az egy főre eső legyártott autók miatt a világ egyik legnagyobb autógyártójának számító Szlovákia álláspontjára is kíváncsiak lennénk.
Sulík szerint az Európai Unió a szakadékba kergeti az autóipart.
Uniós biztos: néhány éven belül az elektromos jármű olcsóbb lesz, mint a belső égésű motorral hajtott autó.
A töltőállomás megépítése 13 ezer euróba került, a gazdasági minisztérium 12 353 euróval támogatta.
Már új technológiájú akkumulátorral, másrészt mindenre kiterjedő fogyasztáscsökkentéssel.
Néhány héttel ezelőtt a légkör széndioxid-tartalmát vettem górcső alá. Mint várható volt, kaptam hideget, de meleget is.
Az előkészületek már megtörténtek.
Autóit, mint minden luxusmodellt, elsősorban városi közlekedésre és kirándulásokra használják, a legritkább esetben hosszú távokra.
A Volvo 2030-ra teljesen átáll az elektromos autókra.
A megnövekedett áramkeresletet ugyanis a meglévő energiamix-szel lehet csak kielégíteni ahelyett, hogy a megújuló energiaforrásokat a fosszilis energiaforrások kiváltására használnák fel.
Rekordszámú elektromos autót adott át a Tesla a negyedik negyedévben.
A közönséges halandónak esélye sem volt.
Decemberben már lehet regisztrálni.
Sajtóhírek szerint svájci hátterű autógyártó költözik be hamarosan Dél-Komáromba.
A gazdasági minisztérium az év végétől támogatni fogja az elektromos meghajtású járművek megvásárlását.
A támogatásnak elérhetővé kell tennie az elektromos autókat azok számára, akiket egyelőre elriaszt a környezetkímélő járművek vásárlásának magas költsége.
Ha a bányaipar nem eszmél időben, pár éven belül komoly recesszió jöhet.
A szerdán nyilvánosságra hozott jelentés szerint az elektromos autók 11-28 százalékkal nagyobb mértékben terhelik a környezetet, mint a dízelautók, ha figyelembe vesszük az akkumulátorok gyártásából eredő szén-dioxid-kibocsátást.
A kétüléses, középmotoros rosszaság elektromos hajtásláncra cseréli a V10-es benzinmotort, azonban a quattro-hajtást és a teljesítményt megtartja.
A nagy nemzetközi autógyárak azzal számolnak, hogy 2025-re kínai eladásaiknak már 35-50 százaléka részben vagy teljesen elektromos járművekből állhat.
Az új német koalíciós kormány azt tervezi, hogy adókedvezménnyel élénkíti az elektromos autóvásárlást és mintegy 100 ezer új töltőállomást hoz létre országszerte.