Európa itt is lemaradóban.
Az egy főre eső legyártott autók miatt a világ egyik legnagyobb autógyártójának számító Szlovákia álláspontjára is kíváncsiak lennénk.
Sulík szerint az Európai Unió a szakadékba kergeti az autóipart.
Uniós biztos: néhány éven belül az elektromos jármű olcsóbb lesz, mint a belső égésű motorral hajtott autó.
A töltőállomás megépítése 13 ezer euróba került, a gazdasági minisztérium 12 353 euróval támogatta.
Már új technológiájú akkumulátorral, másrészt mindenre kiterjedő fogyasztáscsökkentéssel.
Néhány héttel ezelőtt a légkör széndioxid-tartalmát vettem górcső alá. Mint várható volt, kaptam hideget, de meleget is.
Az előkészületek már megtörténtek.
Autóit, mint minden luxusmodellt, elsősorban városi közlekedésre és kirándulásokra használják, a legritkább esetben hosszú távokra.
A Volvo 2030-ra teljesen átáll az elektromos autókra.
A megnövekedett áramkeresletet ugyanis a meglévő energiamix-szel lehet csak kielégíteni ahelyett, hogy a megújuló energiaforrásokat a fosszilis energiaforrások kiváltására használnák fel.
Rekordszámú elektromos autót adott át a Tesla a negyedik negyedévben.
A közönséges halandónak esélye sem volt.
Decemberben már lehet regisztrálni.
Sajtóhírek szerint svájci hátterű autógyártó költözik be hamarosan Dél-Komáromba.
A gazdasági minisztérium az év végétől támogatni fogja az elektromos meghajtású járművek megvásárlását.
A támogatásnak elérhetővé kell tennie az elektromos autókat azok számára, akiket egyelőre elriaszt a környezetkímélő járművek vásárlásának magas költsége.
Ha a bányaipar nem eszmél időben, pár éven belül komoly recesszió jöhet.
A szerdán nyilvánosságra hozott jelentés szerint az elektromos autók 11-28 százalékkal nagyobb mértékben terhelik a környezetet, mint a dízelautók, ha figyelembe vesszük az akkumulátorok gyártásából eredő szén-dioxid-kibocsátást.
A kétüléses, középmotoros rosszaság elektromos hajtásláncra cseréli a V10-es benzinmotort, azonban a quattro-hajtást és a teljesítményt megtartja.
A nagy nemzetközi autógyárak azzal számolnak, hogy 2025-re kínai eladásaiknak már 35-50 százaléka részben vagy teljesen elektromos járművekből állhat.
Az új német koalíciós kormány azt tervezi, hogy adókedvezménnyel élénkíti az elektromos autóvásárlást és mintegy 100 ezer új töltőállomást hoz létre országszerte.
Agárdy Gábor
