Ez egy klasszikus, azon belül is egy maszkulin karosszéria, pengés frontrésszel, gyönyörűen formált oldalüvegezéssel, dinamikus, kupészerű hátsó fertállyal.
Egy sportos szabású crossover áll előttünk, amely négyajtós kiskupénak is simán elmenne.
Az új Swift továbbra is egy tipikus városi autó, ahol fogyasztásban és dinamikában is a legtöbbet tudja kihozni a lágy hibrid technikából, méreteinél fogva pedig szinte bárhová beszuszakolható.
A Puma Gen-E az első hullámban 124 kW (168 LE) teljesítményű villanymotorral kerül majd piacra a jövő év elején.
Az Európa-szerte népszerű kompakt francia crossovernél a második nemzedék hozta el a full hibrid hajtást.
Úgy néz ki, mintha SUV-nek indult volna, de a tervezők menet közben meggondolták magukat.
A 2021/2022-es évek fordulóján átfogó modellfelújítási offenzívába kezdett az Opel.
Az új Tourneo a meghosszabbított Grand kivitel hétszemélyes változatában, plusz a hozzá kizárólagosan járó 1,5-ös dízelmotor és kézi váltó kombinációjában érkezett tesztelésre.
A külső változás tényleg radikális.
A legerősebb GT kivitele pedig elképesztő 430 kW (585 LE) teljesítményt nyújt.
A két attraktív kivitel - az N Line és N Line+ - közül a gazdagabban felszereltet kaptunk meg tesztelésre.
Csíp, mar és harap is a Toyota Supra új generációja
Az új padlólemezen álló új Ibiza hosszúságban és magasságban gyakorlatilag nem változott, viszont 8,7 cm-rel szélesebb lett. Ez a méretnövekedés ebben a kategóriában egyenesen impozánsnak számít.
Vitán felül a világ legsikeresebb elektromos meghajtású személygépkocsijáról készülünk értekezni.
