A levágott marha már nem szellent
Egy nyári szabadtéri kabaréjelenet bevezetője is lehetne a következő szöveg: "...Dániában büntetni fogják az állattartást az üvegházhatású gázkibocsátás ürügyén. 2030-tól a világon elsőként megadóztatják az állattartó gazdákat a szarvasmarhák, disznók és bárányok által a légkörbe juttatott üvegházhatású gázok mennyisége alapján. Dániában egy átlagos szarvasmarha 6,6 tonna szén-dioxidnak megfelelő üvegházhatású gázt bocsát ki évente..." De nem az!
Jeppe Bruus adóügyi miniszter megegyezett a gazdákkal, hogy fizetni fognak. Az adót 2030-tól a kb. másfél millió darab marha után kell majd fizetni 300 dán korona (kb. 40 €) értékben minden kibocsátott tonna bélgáz után. Az adó 2034-től 700 dán korona (kb. 91 €) lesz 1 tonna üvegházhatású gáz kibocsátása után.
Máris definiálták, hogy ide a széndioxid és a még károsabb metán fog tartozni. A kéntartalmú gázok egyelőre nincsenek „szagolgatva“, pedig ezek a "büdösebbek".
Az MTI szerint a környezetvédelmi szervezet vezetője, Maria Reumert Gjerding kiemelte, hogy az új karbonadó megalapozza az élelmiszeripar átrendeződését 2030 után. Az adóról szóló tervezetet még jóvá kell hagynia a dán parlamentnek, de ez várhatóan akadálytalanul meg fog történni a kérdésben kialakult széles körű konszenzus miatt.
A következő lépésben az igazságosságot és a méltányosságot kellene megoldani. Konkrétabban: tisztességesen és pontosan mérni kell a kibocsátott bélgázok mennyiségét, mert nem mindegy. Mérni kell az összetételét, mert nem mindegy, hogy mennyi bennük a széndioxid és metán aránya. Tudni kell, hogy a széndioxiddal szemben a metán nagyjából 87-szer több hőt nyel el. Húsz év alatt erre jött rá az amerikai óceán- és légkörkutatási hivatal.
Ezután a készülékekkel meg kell mérni minden marha bélgázában a kibocsátott széndioxid és metán mennyiségét. Mert hogy jön Nicklas dán gazda ahhoz, hogy ugyanannyi adót fizet, mint Rasmussen gazda, mivel az ő marhájának oldalára már felszerelték a szelepes metánelszívó berendezést, amit az állat másik oldalán található gáztartályba vezetnek és az esti fejésnél automatikusan kiürítenek. Gondot okoz majd a metán fűtőértékének meghatározása, mert ugye a környezetvédők a metánt újrahasznosítani akarják, pl. még több műanyag gyártásánál. Ők majd Rasmussen gazdának fizetnek a begyűjtött metánért. Agymenés...
Nem lehet kifelejteni azt az adatot sem, hogy a világon az emberi tevékenységből keletkező káros emissziók 10%-át a tengerjáró óriáshajók produkálják, pl. a cseppfolyós gázok csónakáztatásával USA-ból Európába. A másik 15% pedig a légiközlekedés rovására megy. Ez bebizonyosodott a COVID-19 járványok alatt a szünetelő vagy drasztikusan lecsökkent légiközlekedés károsanyag-kibocsátásának csökkenésében.
Az sem lebecsülendő tény, hogy az így megcsappant marhaállomány miatt a jó marhasülthöz az így hiányzó marhahúst majd pl. az USA fogja nagy óceánjárókkal Európába hozni, hogy ne 10 %, hanem legalább 12 % legyen a káros hajófüstgázok kibocsátása.
A fent leírt okokat abban is látni lehet, hogy túl jól élünk (leginkább Nyugaton). Valamilyen póttevékenységet azért az EU-nak is ki kell mutatnia, amivel lényegesen kevesebb kárt okoz, mint pl. az ukrajnai háború támogatásával, vagy az LMBTQ, woke, BLM és más agyament elméletek európai támogatásával. Így is fékezni lehet az eurázsiai összeborulást - az amerikai globalisták legnagyobb örömére.
Tehát hajrá, együk a (hazai) marhahúst, disznóhúst és bárányhúst addig, míg a mi teheneinkre is felkerül a metánelszívó berendezés. Aztán majd esszük az amerikai vagy argentin borjúhúst.
Azért a végén álljunk meg, és próbáljunk normális emberek maradni. Thomas Alva Edison mondta, hogy "a világegyetemben a legtöbbet előforduló anyag a hidrogén. Ettől több csak a butaságból van".
Ez pedig már (még) nyári kabaré?
