Mercedes-AMG GLC 53 4MATIC+: Két választási lehetőség
A stuttgarti márka elit vevőköre eléggé fanyalgott az egyes új AMG modellek (pl. GLC 63) plug-in hibrid hajtáslánca felett.
A hibrid technika ugyanis szerintük egyszerűen nem egyeztethető össze azzal, amit egy AMG Mercedes jelent és jelképez.
A gyár pedig igazat adott nekik, és piacra dobta az AMG GLC 53 Plust, háromliteres benzines turbómotorral.
A soros hathengeres aggregát maximális teljesítménye 330 kW (449 LE), csúcsnyomatéka pedig gőzmozdony nagyságrendű 600 Nm. Pontosabban: 640, mivel 10 másodpercre ennyire növelhető.
Az elektromosság azonban itt is jelen van, éspedig 48 V-os lágy hibrid rendszer formájában. A váltó kilencfokozatú automata, a meghajtás természetesen 4MATIC összkerekes, elektronikus hátsó differenciálzárral és ún. versenyrajt-pozícióval.
Ezzel a 0– 100-as gyorsulás időtartama mindössze 4,2 másodperc… Ami pedig a karosszériát illeti, az autó klasszikus SUV, illetve terepkupé kivitelben készül; képeink az utóbbi verziót ábrázolják.
