Peugeot: Jön a 360 lóerős hibrid
A francia márka még a tavalyi Genfi Autószalonon mutatott be egy bivalyerős hibrid sportlimuzin-koncepciót. Az 508 Peugeot Sport Engineered-ről azonban akkor még senki nem tudta megmondani, sorozatgyártásra kerül-e valaha.
![](https://ma7media.storage.googleapis.com/sites/default/files/styles/nagykep_large/s3/2020-02/1_0_0.jpg?itok=B56k_l08)
![](https://ma7media.storage.googleapis.com/sites/default/files/styles/nagykep_large/s3/2020-02/4_0.jpg?itok=gBKC2JQ5)
![](https://ma7media.storage.googleapis.com/sites/default/files/styles/nagykep_large/s3/2020-02/3_0.jpg?itok=aEaU5FVJ)
![](https://ma7media.storage.googleapis.com/sites/default/files/styles/nagykep_large/s3/2020-02/2_0.jpg?itok=I6YdXsvb)
Nos, a napokban kiderült, hogy igen. Méghozzá úgy, hogy erősen hasonlít majd a tanulmánymodellre, és teljesítményben sem sokkal marad el mögötte. A plug in (konnektorról is tölthető) hibrid hajtáslánc benzinaggregátja és két villanymotorja ugyanis 360 LE rendszerteljesítményt nyújt majd, míg a koncepcióautónál ez az érték 400 lóerő volt.
Ezzel egyúttal minden idők legerősebb szériagyártású Peugeot-ja is lesz az újdonság, jócskán überelve a gyár jelenleg használatos, Hybrid4 nevű technikájának maximum 300 lóerejét. A Peugeot zászlóshajójának számító 508-as modellcsaládban az új jövevény a jelenlegi GT kivitelt váltja majd, amely 225 lóerős benzin-, és 180 lovas dízelmotorral kapható.
Látjuk tehát, hogy valóban óriási lesz a teljesítménybeli előrelépés; ugyanakkor a hibrid verzió 50 g/km alatt ígért széndioxid-kibocsátása nagyjából egyharmada lesz a jelenlegi motorokénak. Az autóra állítólag már idén nyáron leadhatók az első előrendelések.