Ford Raptor – már idehaza is
“Felejtsenek el mindent, amit eddig tudtak a pickupokról” – mondta még idén tavasszal, a Raptor legújabb változatásak bemutatásakor Leo Roeks, a Ford Performance csapatának európai igazgatója. “A Ranger Raptor egy új faj. Vérbeli sivatagi versenygép, amely a legkeményebb körülmények közt hozza a legjobb formáját.”
Az autó Európa legkelendőbb pick-upjából, a Ford Rangerből építkezik, de a Performance csapat alaposan feltupírozta. Kétliteres, biturbós dízelmotorja 213 lóerős, 500 Nm nyomatékot szolgáltat, a váltó tízfokozatú (!) automata. A rengeteg fokozat élénkebb gyorsulást, jobb gázreakciót és – a gyár szerint – 8,9 l/100 km-es fogyasztást eredményez.
Ezen kívül 150 mm-rel kiszélesítették a nyomtávot, és a hasmagasság is 51 mm-t nőtt Ranger XLT változathoz képest.
Most tehát 283 mm, miközben a gázlóképesség 850 mm, az első/hátsó terepszög 32,5/24 fok, a rámpaszög szintén 24 fok. Az egyedi terepképességeket garantálja még a Ford Performance futómű, ahol a szupererős alváz nagy szilárdságú, ötvözött acél elemeket is tartalmaz. Ezek, ha kell még a terepversenyek extrém terheléseit is jól bírják.
Mindemellett azonban a z új Raptor munkagépként is kiemelkedően teljesít: 2500 kg össztömegű utánfutó vontatására képes, két első vonókampója 4635 kg-ig, a két hátsó pedig 3863 kg-ig terhelhető. Az autó már a hazai piacon is kapható; induló ára haszonjárműként 47 990, személygépkocsi-kivitelben 57 580 euró.