Átfogó villamosításba kezdett a Ford
Az április 2-án Amszterdamban megrendezendő idei Go Further ökológiai autókiállításon a Ford egész sor új hibrid modellt mutat be a nagyközönségnek. A gyár szerint ezek „egy okos világ számára tervezett okos új generációk”, amelyek „segítenek majd egy tisztább és zajtalanabb jövő megformálásában.”
Mindenekelőtt a Fiesta és a Focus mild-hibrid verziójáról van szó. A 48 voltos rendszerben az autók normál áramfejlesztőjét egy szíjhajtású, integrált indítómotor/generátor (BISG) váltja fel, amely képes elektromos árammá alakítani a fékezés és egyenletes sebességű haladás közben többnyire veszendőbe menő energiát; az így termelt áramot egy 48 voltos, léghűtésű lítium-ion akkumulátor tárolja.
A BISG egység ugyanakkor elektromotorként is működik: szükség esetén észrevétlenül kapcsolódik be a hajtásba, segítve ezzel az egyliteres, háromhengeres EcoBoost benzinmotort. Amíg az akku tartja a kellő feszültséget, az elektromos segédberendezések is tőle kapják az áramot. S mivel a villanymotor nyomatéka már az első fordulattól teljes, az erőtöbblet főleg kis fordulatszámon érezhető, de a turbólyukat is hatásosan kiküszöböli.
E két modellen kívül – egyedüliként a maga méretosztályában – hasonló meghajtással rendelkezik a Mondeo, az ugyancsak mild-hibrid technikájú Transit/Tourneo Custom pedig idén kerül piacra.
