vasút

Egyidejű vasúti és metrósztrájk kezdődött Nagy-Britanniában.

Június 21-én Komárom és Nagymegyer között a vasúti vonalon végzett munkálatok miatt a közlekedést reggeltől kora délutánig korlátozzák.

Ha az elégtelen finanszírozás miatt a vasúti járatok harmadát meg kell szüntetni, annak rendkívül negatív következményei lesznek a vasúti közlekedésre nézve.

Ha csak az utasszám alapján döntenek, a Dunaszerdahely-Komárom szakasz megint hoppon marad.

A fekete-tengeri kikötőket érintő útvonal kiváltása miatt ukrán részről akár évi ötmillió tonna gabona magyarországi továbbítására is lenne kereslet.

Az oroszok rakétacsapást mértek a volóci vasútállomásra. Ez légvonalban csak 60 km-re van Szlovákia legkeletibb határátkelőhelyétől.

Vallo: történelmi lépésről beszélhetünk, végre sikerült az államot rábeszélnünk arra, hogy a kérdéssel komolyabban foglalkozni kezdjen.

A két ország közötti vasúti közlekedés fejlesztése is Magyarország és Szlovákia valamennyi polgárának közös érdeke.

Kisiklott péntek délután egy személyvonat Privigyén, közölte a rendőrség. A baleset a főút mellett történt, a belváros irányába. 

Meghökkentő, s mivel nem járt személyi sérüléssel, sem anyagi kárral, egész szórakoztató eset történt néhány nappal ezelőtt Kassa külvárosában

Korábban a buszok nem jártak, újabban a vonatok se.

Az első ilyen szerelvény már be is futott Budapestre.

Hosszú késésekre, pótlóbuszozásra és egyéb kellemetlenségekre is készülhetnek októberben a Pozsony-Komárom vonal utasai.

Tragikus hónapot zár a szlovák államvasút. Augusztus 30-a és október 4-e között a ŽSR kezelésében álló vonalakon tíz gázolás történt, ezek közül nyolc halálos áldozattal járt.

A megyei önkormányzatok azon dolgoznak majd, hogy megvalósuljon a vasúti pálya és közlekedés fejlesztése a két megyeszékhely között.

Doležal azt ígérte, a minisztérium június végéig közzéteszi a keretfeltételeket.

Európai uniós forrásokhoz jutottak további beruházásokhoz a Kassán és Nagybörzsönyben működő történelmi keskenynyomtávú erdei vasutak.

A Zólyom–Kassa közötti, 160-as számú déli vasútvonalon közlekedő személyvonatoknak több mint a fele rendszeresen késik. Ennek oka a vasúti infrastruktúra áldatlan állapota, hiszen ezen a vonalon az utóbbi három évtizedben nem történt fejlesztés.

Az indoklás mindössze ennyi volt: másutt nagyobb szükség van rá.

Vajon a csallóközi utasok számára tud-e a cseheknél többet nyújtani a szlovák-osztrák együttműködés?

Vasárnaptól új működtetője lesz a Pozsony-Komárom vasútvonalnak. A RegioJet december 12-én befejezi működését ezen a szakaszon.

A pénzükért már magyarul is megszólal az állami vállalat?

Tovább roboghatnak kevesebb utassal.

A hangsúly a Pozsony környéki falvakra került, hogy a kiköltözők számára alternatíva legyen az autós közlekedés helyett a vonat.