2019. augusztus 29., 12:23

Nagyszombat megyében állandó témát jelent az útfelújítások és a kamionforgalom körül kialakult mizéria

Hamarosan új burkolatot kapnak a megye egyes útjai. Jozef Viskupič, Nagyszombat megye elnöke és Berényi József, alelnök átadta a csaknem 6 millió euró ráfordítással felújítandó útszakaszokat a kivitelezőknek.

utfelujitas2.jpg
Galéria
+3 kép a galériában
Fotó: Nagyszombat megye

Az első két, már felújítás alatt álló útszakasz Lég és Csallóközcsütörtök, illetve a mátyusföldi Sopornya és Vághosszúfalu között húzódik. Berényi lát megoldást a két régiót jelentősen terhelő kamionforgalom korlátozására is, de Érsek Árpád minisztériuma nem könnyíti meg Nagyszombat megye dolgát.

Az idei évben a Mátyusföldön lezajló útfelújításokkal kapcsolatban több nagy tételről lehet beszélni – fejtette ki portálunknak a megye első alelnöke, Berényi József.

Mint mondja, sikeresen kijavították az Alsószeli és Taksony közötti legrosszabb útszakaszt, szeptemberben Nagyszombat megye nyugati határán észak felé, majd jövőre Nádszeg és Királyrév egyes szakaszain is számítani lehet az útfelújításra.

Uniós támogatásból felújítják a Sopornya és Vághosszúfalú közötti út Nagyszombat megyére eső 10 kilométeres szakaszát is, melyre körülbelül 2,2 millió euró értékben kerül sor.

Fotó:  Somogyi Szilárd

A munkálatok a terveknek megfelelően augusztus közepén megkezdődtek, körülbelül hat hónapon át lehet forgalomkorlátozásra, útlezárásokra számítani.

Ez egy nagyon komoly beruházás, mert itt teljes rekonstrukcióra kerül sor. Az autósoknak bizonyára sok bosszúsággal jár majd a rendkívül forgalmas, Vágsellyét Nyitrával összekötő útszakaszon történő korlátozás, de szükség van a munkákra. A felújított út sokkal biztonságosabb lesz"

– közölte Berényi.

Csallóközben a csallóközcsütörtöki körforgalomtól Légszászig kerül sor teljes útfelújításra. Nyárasd és Alistál között, a vasútátkelő után Alistál felé tartó sávon szintén teljes rekonstrukció történik, valamint a megye felújítja a nyárasdi főút egy részét is.

Mátyusföldön a Taksony - Alsószeli - Királyrév - Nádszeg-, illetve a Vízkelet - Hidaskürt -Vezekény és  Tallós közti szakaszon alakult ki tranzitzóna az elmúlt években, ahol a másod- és harmadosztályú utakon kamionok tízezrei hajtanak a medvei és a komáromi határátkelőhöz.

Többségében lengyel, magyar, cseh és ukrán fuvarosokról van szó, de a szlovákiai célforgalom is jelentős. A vidéken hiányzik egy olyan gyorsforgalmi út, amely összekötné az R1-es autópályát a déli autópályával. Nagyszombat megye ezzel a kérdéssel is kiemelten foglalkozik.

Levélben javasolták a Közlekedésügyi Minisztériumnak, hogy tegyék fizetőssé a Galánta-Nagymegyer és a Galánta-Dunaszerdahely közti 507-es és 561-es útszakaszokat. Ez a kérés Érsek Árpád minisztériumának részéről elutasításra került, elsősorban azzal az indokkal, hogy a kapuk felszerelése drága lenne, és a vámokból származó bevétel nem fedezné a beruházást.

A kapuk megépítése a szlovák Nemzeti Autópálya Társaság kompetenciája, üzemeltetésük pedig a Skytoll cég kezében van. A minisztérium azt ajánlotta Nagyszombat megyének, tárgyaljanak ezekkel a szervekkel. Berényi kiemelte, ezt meg is fogják tenni. Bár még nem tudják, mennyibe kerülhet egy-egy ilyen kapu felépítése, elképzelhetőnek tartja, hogy a megyei költségvetésből fel lehetne építeni a kapukat.

Fotó:  Nagyszombat megye

A törvény szerint az ilyen módon beszedett vám a megyei költségvetésbe kerülne, tehát hosszútávon valószínűleg megérné a beruházás. Ezzel a taktikával a másodosztályú utak jelentősen tehermentesítve lennének, és az elsőosztályú utakra terelődne a forgalom.

Berényi szerint az a kijelentés sem állja meg a helyét, hogy ezzel a hazai fuvarozóvállalatok lennének megrövidítve, hiszen ha tüzetesebben megfigyeljük, javarészt nemzetközi teherforgalom halad át a mátyusföldi és csallóközi falvakon, tíz kamionból nyolc külföldi.

Elsősorban a lengyel és a balkáni kereskedelem megy rajtunk keresztül. Az alelnök hozzátette, nem adják fel a küzdelmet, bár nyilván a parlamenti választásokig most már nagy változásokra ebben a témában nem lehet számítani.

„A parlamenti választások után (...) fő témánk lenne az, hogyan mentesítsük a másodosztályú utakat a kamionforgalomtól. Ha a mentesítés nem kivitelezhető, akkor legalább tegyük fizetőssé ezeket a szakaszokat, mert ezzel jelentősen megkönnyítenénk a megyék dolgait” – zárta le Berényi.

Az útlezárásokról és forgalomkorlátozásról ITT tájékozódhatnak.

utfelujitas2.jpg
Galéria
+3 kép a galériában
Megosztás
Címkék

Iratkozzon fel napi hírlevelünkre

A Facebook drasztikusan korlátozza híreink elérését. A hírlevelünkbe viszont nincs beleszólása, abból minden munkanapon értesülhet a nap 7 legfontosabb híréről.