Új Kia Sportage: Már hibrid hajtáslánccal is választható
Nemcsak a hazai piacon, hanem világviszonylatban is a Sportage szabadidő-autó a Kia legnépszerűbb modellje. Nemrég ráncfelvarráson esett át, ami a műszaki tartalmat is nagyban érintette.
Kívülről az új lökhárítók, az áttervezett fényszórók és hátsó lámpák, valamint az új formájú könnyűfém keréktárcsák különböztetik meg az autót az elődtől. A képeinken látható sportos GT-Line verzió ezen felül magasfényű fekete hűtőrácsot, ezüst/fekete alsó védőlemezt és sötét króm oldalsó/hátsó berakásokat kapott. A frissített modell további hozadéka a minden szinten alapszereltséggé vált dupla ovális kipufogó és a“jégkockás” LED-es ködlámpák. A beltérben új a kormánykerék és a műszerpult, a kárpitozást fekete/szürkére cserélték, a GT-Line modellek pedig kéttónusú bőrkárpitozással is választhatók lesznek. Az autó ezen kívül megkapta a Kia legkorszerűbb biztonsági vezetéstámogató rendszereit is: például az intelligens, Stop&Go funkcióval kiegészített sebességtartó automatikát, a 360 fokos kamerarendszert és a vezetői éberségfigyelőt. Az infotainment rendszer kijelzője 7 vagy 8 colos lehet, az eddiginél elegánsabb, keret nélküli kivitelben.
Ami a hajtásláncot illeti, az eddigi 1,7 literes CRDi erőforrás átadta a helyét egy Euro 6d TEMP normájú 1,6-os blokknak, amely a Kia eddigi legtisztább motorja. Az egység 115 vagy 136 lóerővel lesz megrendelhető; az utóbbihoz összkerékhajtás és hétfokozatú duplakuplungos váltómű is társítható. További lényeges újdonság az EcoDynamics+ nevű hibrid hajtáskombináció; itt a kétliteres dízelmotort gyorsításkor egy 48-voltos akkumulátor támogatja az indítómotoron és generátoron keresztül. A WLTP mérési ciklus szerint ez az „enyhe” hibrid technológia 4 százalékkal tudja mérsékelni az autó széndioxid-kibocsátását. A megújult Kia Sportage forgalmazása a harmadik negyedévben kezdődik.
