Mazda MX-30 E: Wankel-motor, új szerepkörben
Ismét egy forradalmi újdonság látott napvilágot a villamosított autók világában: az első Wankel-motoros hibrid. S hogy a Mazdától származik, abban nincs semmi meglepő: ők találták ki és alkalmazták először szériagyártásban is a bolygódugattyús motort.
Most, 11 évvel az RX-8 búcsúja után visszatért, de egészen más szerepkörben. Mégpedig egy plug-in hibrid hajtástechnika részeként, ahol 830 köbcentiméterével és 74 lóerejével kizárólag áramfejlesztőként szolgál egy 125 kW-os (170 LE) teljesítményű villanymotor számára.
A 17,8 kWh-os akkumulátorral kiegészített rendszert a márka új, teljes nevén MX-30 E-Skyactiv R-EV crossoverébe szerelték be.
Méghozzá közös tengelyre a villanymotorral, ami nagyban leegyszerűsítette az egész hajtómű szerkezetét; ezt a megoldást a Wankel-motor konstrukciója tette lehetővé.
Az új rendszer átlagfogyasztása 17,9 kWh/100 km, elektromos hatótávolsága (tisztán az akkumulátorból nyert energiából) 85 kilométer.
Külső töltés maximum 36 kW-os forrásból lehetséges, és 80%-os kapacitásig kb. 25 percet vesz igénybe. A többi lehetőség: 11 és 7,2 kW-os konnektor (50/90 perc).
Az autó átlagos benzinfogyasztását – folyamatosan utántöltött akkumulátorral – 1,0 l/100 km-ben adja meg a gyártó.
