Jön az új Range Rover kupé
Stílszerűen szülőhazájában, egészen pontosan Londonban mutatkozott be az új generációs Range Rover Evoque. Túl azon, hogy javultak a terepjáró képességei, csúcstechnikai újdonságok egész arzenálját vonultatja fel.
Kívülről maradt az a karakteres kupéforma, amely az Evoque-ot azonnal felismerhetővé teszi a családban. A részletek közül pedig valószínűleg az eddiginél jóval keskenyebb, dinamikusabb hatást keltő Matrix LED fényszórók tűnnek fel elsőként. A vezetéstámogató, informatikai, valamint a komfortot szolgáló eszköztár pedig valóban imponáló: 16 irányban állítható ülések, dupla érintőképernyős Touch Pro Duo rendszer, levegő-ionizátor, vagy az a Ground View nevű technológia, amelynek a felső érintőképernyőre 180 fokban vetített képe olyan hatást kelt, mintha átlátszó lenne a motorháztető.
Ami a hajtástechnikát illeti, külön említést érdemel a hibrid rendszer megjelenése. Egyelőre csak egy 48 voltos mild-hibrid segédhajtásról van szó, de kb. 1 év múlva a plug-in – tehát a konnektoros – változat is megérkezik. A „kis” hibrid rendszer az összes bevezető erőforrással párosítható, amelyek a következők: kétliteres, 150 és 180 lóerős dízel-, vagy ugyanekkora hengerűrtartalmú, 200, 250 és 300 lóerős benzinmotor. A 150 lóerős dízel alapmodellen kívül mindegyik változat összkerékhajtással és kilencfokozatú automata váltóval lesz megvásárolható.
A 4x4-es modellek második generációs Active Driveline technológiát kapnak, lekapcsolható hátsó hajtással. Ehhez jön még a Range Rovereknél elsőként alkalmazott Terrain Response 2 terepautomatika, amely felismeri, hogy milyen felszínen halad a gépkocsi, és ennek megfelelően módosítja a beállításokat. Az új Evoque gázlóképessége is jobb az elődénél: 500 helyett immár 600 milliméter.
