„Szabadidős” Rolls-Royce: Vége a világnak…?
Amekkora döbbenet volt annó a Porsche szabadidő-autója, úgy megszoktuk mára ezt a képtelen párosítást. Olyan további márkák gondoskodtak erről szép csendben, mint például a Jaguar, a Lamborghini vagy a Bentley… A világnak azonban csak most lett vége igazán: a négykerekű fényűzés non plus ultrájának számító Rolls-Royce is beszállt a buliba, és összeütött egy ilyen autót!
A Cullinan elsősorban is óriási: hossza/szélessége/magassága 534/216/183 centiméter. Másodsorban meglepő természetességgel viseli a márka királyi hűtőrácsát, amit más és másfajta autón a mai napig elképzelni sem tudtunk. Kis arisztokratikus különcségnek megmaradtak az egybenyíló oldalajtók, a hátsó fal pedig kétrészes: egyik szárnya alulra, a másik felfelé nyílik. Hátulra két fotel vagy háromszemélyes kanapé rendelhető; az előbbiek kiegészítője a bárpult, az utóbbiak pedig – gombnyomással – 40/20/40 arányban lehajthatók.
A beszállást 40 mm-rel leereszkedő karosszéria könnyíti meg, majd a motor beindítása után visszaáll az eredeti hasmagasság. A kocsi központi kijelzője a márka történetében először érintőképernyős, a vezetéstámogató rendszerek közül pedig természetesen SEMMI nem hiányzik a ma ismertek és használtak közül. Csak mutatóba: nappali és éjszakai állat- és gyalogosfelismerő, teljes környezeti képet adó kamerarendszer, fedélzeti wi-fi, és még hosszan sorolhatnánk…
A végére pedig a talán legütősebb adat: a 2660 kilogramm tömegű autót a Rolls-Royce 6,75 literes, dupla turbós, V12-es motorja mozgatja – 671 lóerő teljesítménnyel és 850 Nm-es csúcsnyomatékkal. Utóbbi már 1600-as fordulatszámon megérkezik, és mindez 250 km/órás végsebességhez elegendő…
