Egyes elemzések szerint: a forgalom már a nyár folyamán visszaeshet.
Egy prágai, varsói vagy éppen budapesti hétvége ma már könnyen többe kerülhet, mint egy nyugat-európai kiruccanás.
Az ipari termelés csökkenése már negyedik hónapja folyamatos volt.
Milyen jövő vár a szlovákiai magyar iskolákra? Erre a kérdésre keresték a választ a Felvidéki Magyar Pedagógusok Házában rendezett szakmai fórum résztvevői, ahol bemutatták a Szlovákiai magyar közoktatási atlasz című kiadványt.
Az ipari szektorban folytatódik a növekedés.
Az eltöltött vendégéjszakák száma egyelőre enyhén elmarad a történelmi csúcstól.
A klímapropagandisták elképzelései és a valóság között nagy tud lenni a különbség.
Megkérdeztük néhány alapiskola igazgatóját.
Tavaly kevesebb mint 54 000 fő vesztette életét Szlovákiában, ami a COVID-19 pandémia megjelenése óta a legalacsonyabb mért érték.
Az alacsonyabb végzettségűek inkább vitaminokra és táplálékkiegészítőkre költenének, míg a férfiak és a magasabb végzettségűek körében a sport jelenik meg prioritásként.
A márkák versenyét most is nagy fölénnyel nyerte a Škoda.
Az éves visszaesés az év utolsó hónapjában a tizenkét rendszeresen figyelt iparág közül ötben jelentkezett.
Az energiaárak Európában továbbra is jelentősen eltérnek az egyes országok között.
A jövő évre viszont már a gyártási számok visszesését jósolja az autóipari szövetség.
Komáromban kéne marasztalni a helyi fiatalokat.
Az elmúlt 15 év alatt 131 százalékkal drágultak a használt ingatlanok.
A tendencia pedig folytatódni fog.
Csak a látszat az elektromos eladottságának növekedése.
Szlovákiában az év első kilenc hónapjában a Škoda Octavia vezeti a használt autó értékesítési statisztikát.
A legfrissebb adatok szerint 2025-ben az élelmiszerárak éves növekedése 3,6%-ra lassult.
