Az európai hajótársaságok és hajótulajdonosok által új hajók építésére tavaly leadott mintegy 30 milliárd dollárnyi megrendelés 57 százalékát dél-koreai, 38 százalékát pedig kínai hajóépítő cégek kapták meg.
Mert akadnak olyanok, akik nem tudják elfogadni, hogy vagyunk, nem tudnak mit kezdeni azzal, hogy a médiatér kinyílt.