A német sportautógyártó Porsche azt tervezi, hogy 2030-tól leállítja a Taycan gyártását, amely a vállalat zászlóshajója a teljesen elektromos modellek között.
A kedvezőtlen értékesítési trendek tükrében a vállalat vezetése kénytelen volt felülvizsgálni a 2026-os évre vonatkozó kilátásait is.
A Volkswagen leányvállalataként működő prémium márka mostani lépése egy sokkal szélesebb körű, drasztikus létszámcsökkentési hullám előfutára.
Az átfogó makrogazdasági kép azonban továbbra is borús, a tizenkét havonta vizsgált ipari ágazatból hétben regisztráltak visszaesést.
A túlburjánzott portfólió racionalizálására és a nyereséges alaptevékenységekre kell fókuszálniuk.
A kínai BYD autógyártó igazgatótanácsának elnöke, Vang Csuan-fu azt várja, hogy vállalata öt éven belül a világ legnagyobb autógyártójává válik.
A cég azt is közölte, hogy a szalagmunkásoknak nem kell tudniuk angolul, a betanítás szlovák nyelven zajlik.
Az előző évhez képest többet értékesítettek.
A pozsonyi üzemben 2025-ben összesen 336 905 jármű készült.
Az uniós kivitel 2025-ben 34 százalékkal, 16 milliárd euróra esett vissza.
A Škoda nagyrészt elkerülte Donald Trump amerikai elnök agresszív vámpolitikájának hatásait.
A kontinens autópiacát az elektromobilitás írja át.
Nagyjából 1500 munkavállaló találhat ott megélhetést.
A következő négy évben négyezer Tatra katonai teherautót gyártanak le Szepsiben.
A vállalat közlése szerint az év első hat hónapjában 2,3 milliárd eurós veszteséget regisztrált.
A benzinmotoros autók árának emelésére készül az európai autóipari ágazat.
A Volkswagen körül az utóbbi hónapokban tapasztalható bizonytalanság szinte biztosan hatással lesz a szlovákiai gyárakra is.
A Suzuki esztergomi gyárában készített 4 milliomodik autó egy GLX felszereltségű Vitara modell, elefántcsont-kozmikus fekete gyöngymetál színben.
Idén tovább javulhatnak az eredmények.
Az autók nagy része a Sportage.
