Végre elkezdődik Kassa megyében a kátyúk javítása
Vannak útszakaszok, amelyek szinte járhatatlanok Kassa megyében. Különösen igaz ez a déli járásokra. Zuzana Bobríková, a Kassa Megyei Önkormányzat szóvivője szerint főleg az okoz gondot, hogy az utak nem bírják a rájuk háruló nagy megterhelést. Nem ilyesmire tervezték őket, az utak szerkezete egyszerűen nem bírja a nehéz teherautók súlyát – magyarázta portálunknak.
A megyei útkezelő felmérései alapján a Rozsnyói és a Tőketerebesi járás útjai vannak a legrosszabb állapotban. Kassa városában sem biztató a helyzet. Kelet metropoliszában közel 9100 négyzetméternyi útfelületen lesz szükség kátyújavításra.
Linda Schnaidárová, a városi önkormányzat szóvivője elismerte: Kassán sem jó az utak állapota. A tél folyamán itt is rengeteg kátyú keletkezett, kijavításuk a becslések szerint 316 ezer euróba kerül majd. A város összesen 960 ezer eurót különített el a költségvetésből a nagyobb útépítési munkálatokra – tette hozzá.
A megyei önkormányzat a legfontosabb és legrosszabb állapotban lévő utakon azonnal hozzáfog a javításhoz, amint azt az időjárás megengedi. A megye erre a célra 1,1 millió eurós állami támogatást kap.
Zuzana Bobríková, a Kassa Megyei Önkormányzat szóvivője rámutatott: mivel a hőingadozás nagymértékben károsította a közutakat, a javításuk rendkívül nehéz lesz. „A megyei önkormányzata útkezelő részlege körülbelül 47 ezer négyzetméternyi kátyút tart számon a megye másod- és harmadosztályú útjain. Ezek javítására legalább kétmillió euróra lenne szükség” – hangoztatta.
A gépjárművezetőknek fogytán a türelmük. Sokuknak a kátyús utak több száz eurós kárt okoztak. Az ország egyik vezető biztosítótársaságának adatai szerint náluk a tavalyi évhez képest 125 százalékkal nőt a kátyúk miatti káresetek száma. Az előző évvel összehasonlítva idén általában magasabb a kár, valamint gyakrabban sérül meg a járművek futóműve.
Nemcsak a Kassai kerületben katasztrofális az utak állapota, Nyitra megyében is hasonló a helyzet. Farkas Iván, a Magyar Közösség Pártja gazdasági és régiófejlesztési alelnöke azt mondja, idén 81 km hosszúságban kapnak új burkolatot a megye másod- és harmadosztályú útjai. Ez jelentős eredmény, ha azt vesszük alapul, hogy 2006 és 2011 között összesen 85 kilométernyi utat újítottak fel. A politikus ugyanakkor hozzáfűzte: fel kellene gyorsítani a javítás ütemét, mert a megyei utak összességében 2040 kilométert tesznek ki, s a korábbi ütemben 145 évig is eltartana a felújításuk.
A kormány által nyújtott állami támogatás mindössze a kátyúk kijavítására elég, az útburkolat komplex felújítására már nem. A kátyúk foltozása pedig nem tartós javítás, sokszor még egy évre sem jelent megoldást – hangsúlyozta az MKP alelnöke rámutatva, a helyi önkormányzatoknak még a helyi jellegű útjaik befoltozására sem telik. "Minden pénzüket az utak megtisztítása emésztette fel, nem maradt forrásuk a kátyúzásra, a burkolat felújításáról nem is beszélve” – tette hozzá.
A szakpolitikus szerint a következő választási időszakban a közutak karbantartásának mindenképpen fő prioritásnak kell lennie. „Meg kell találni az eddigieknél sokkal szélesebb körű burkolat-felújítás lehetőségeit, forrásait. Akár az adóbevételek átcsoportosításával vagy célirányos uniós támogatással. Máskülönben Szlovákia a kátyúk országává válik, járműveink pedig tönkremennek” – hangsúlyozta Farkas Iván.
KAPCSOLÓDÓ VIDEÓ
