Néhány napon belül kezdődik a pozsonyi buszpályaudvar bontása
A Malomligeti úti (Mlynské nivy) autóbusz-pályaudvar így több mint 34 esztendőt követően végleg bezár. A Nivyt még 1983. augusztus 15-én adták át Pozsony lakosságának, s ez idő alatt nem esett át komolyabb felújításon.
„Hozzávetőleg egy hét múlva akarjuk kezdeni a régi pályaudvar bontását. Hiszem, hogy közel három és fél év múlva ismét összegyűlhetünk itt, hogy bemutathassuk az új autóbusz-pályaudvart” – mondta hétfőn Adrián Rác, a HB Reavis szlovákiai vezérigazgatója.
Az ideiglenes állomás, amelyet ma ünnepélyes keretek között mutattak be, a Botto utcában, az eddigi pályaudvarral szemben található. Peter Sádovský, a Slovak Lines közlekedési társaság vezérigazgatója rámutatott, bár ez az állomás csak ideiglenes, ám több szempontból jobb, mint egyes nyugat-európai buszpályaudvarok. „Falain belül teljesen más kép fogadja az utasokat, mint amivel a múlt héten a Nivy állomáson találkozhattak. Vonzó a dizájn, modern anyagokat használtak, étkezési lehetőségek és más szolgáltatások állnak rendelkezésre” – fejtette ki.
Ivo Nesrovnal, Pozsony főpolgármestere úgy véli, hogy az ideiglenes buszállomás üzembe helyezése egy további afelé, hogy a fővárosnak új és korszerű buszpályaudvara legyen. Reményét fejezte ki, hogy a munkálatokat 2020-ig sikerül befejezni. Pavol Frešo, Pozsony megye elnöke – aki a közelgő megyei választásokon szeretné megvédeni a posztját – hozzáfűzte: az emberek számára mindig vonzóbbá akarták tenni a buszközlekedést. „Szemernyit sem kételkedem abban, hogy ez az állomás jó okot szolgáltat ahhoz, hogy az emberek igénybe vegyék a közlekedés ezen formáját” – mondta Frešo.
Az új autóbusz-pályaudvar a Twin City tágabb értelemben vett negyedének lesz a része, amelyből a beruházó az irodaházakat már felépítette, illetve a Malomligeti út és a Karadžiè utca kereszteződésében már építés alatt áll a sarki toronyház.
Az új pályaudvar a tervek szerint 2020 augusztusára készül majd el, s nemzetközi pályaudvar, bevásárlóközpont, piactér és adminisztratív toronyház kombinációja lesz. A peronok a föld alá kerülnek. A tetőtéren egy nagyméretű zöldövezet, egy két futballpályányi méretű park kerül kialakításra. A pályaudvar építésének összköltségei 345 millió euróra rúgnak.
