Milliókba kerül az államnak a déli vonalon közlekedő vonatok késése
Az elégedetlen utasok szinte naponta bombázzák panaszaikkal a RegioJet weboldalát. A RegioJet és az állam között 2016-ban megkötött szerződés kiegészítései alapján az állam 8,42 millió euró támogatást fizetett ki a vállalatnak. A közlekedést vonatkilométer (vlkm.) formában rendeli meg. A 2015 decemberi árjegyzék alapján a RegioJet esetében egy vonatkilométer 5,82 euróba kerül. 2016-ban a közlekedési tárca 1,197 millió vonatkilométert rendelt a RegioJettől. A közlekedési vállalat támogatása nem függ a forgalomból származó bevételtől, tehát, hogy mennyire telnek meg a vonatok - jelentette ki Marek Modranský, a Tömegközlekedési Intézet (IVD) igazgatója.
A Pozsony-Komárom közötti ingázók állítják, hogy az egyébként 20 perces út sokszor egy órát vesz igénybe. Az egyik ok, hogy az adott útszakaszon óriási a járatok iránti érdeklődés, így a vonatok túltelítettek. A késés naponta több tíz percben mérhető.
A Pozsony-Komárom vonalon a sárga vonatok megrendelője a közlekedési minisztérium
„Tény, hogy a Pozsony-Komárom vonalon a vasút rekonstrukciója és a biztonsági berendezések javítása miatt hetente van vágányzár, de a munkálatok elkerülhetetlenek. A Szlovák Államvasutak (ŽSR) részéről tervezett munkálatokról van szó, melyről weboldalán előre tájékoztatja az utasokat” – magyarázta a lehetséges késések okait Aleš Ondrùj, a RegioJet szóvivője. Beismerte, hogy néha egy-egy vonat meghibásodik, mint például az elmúlt héten, így az utasok - 30 perc késéssel - a következő vonattal folytathatták útjukat, mivel ez tűnt a leggyorsabb megoldásnak – hangsúlyozta Ondrùj.
A Pozsony-Komárom vasútvonal közérdek, a vasútvonalon közlekedő sárga vonatok megrendelője a közlekedési minisztérium, tehát aki a szolgáltatást megrendeli, az szankcionálhat is. „Az idén a közlekedési tárca az említett szerződés alapján több ellenőrzést is végzett a RegioJetnél. „A zárójelentés egyelőre nem készült el, így bővebb információval nem szolgálhatunk” – tájékoztattak a tárca munkatársai.
A szerződésben foglaltak be nem tartásért szankcionálunk – állítja a minisztérium. A vonatok késése, mint olyan, nem büntethető, viszont ha a szerelvények meghibásodása egy bizonyos létszám fölé emelkedik, büntethető.
Pozsony város megállapodott a magánkézben levő RegioJet közlekedési vállalattal, hogy belépnek a pozsonyi integrált közlekedési rendszerbe. A RegioJet vonatai az integrált közlekedési rendszer keretében a Pozsony–Főpályaudvar (Bratislava-Hlavná stanica), Pozsony-Újváros (Bratislava-Nové Mesto), Pozsony-Vereknye (Bratislava-Vrakuòa), Pozsonypüspöki (Podunajské Biskupice), Csölle (Rovinka), Misérd (Nové Košariská), Annamajor (Miloslavov), Úszor (Kvetoslavov) állomások között szállítanák az utasokat.
A magán közlekedési vállalat azonban már kötött egy szerződést az állammal a Pozsony–Dunaszerdahely–Komárom közötti vonatközlekedésről, mely arra kötelezi, hogy a városi tömegközlekedési vállalatokkal együtt maximális erőfeszítés mellett biztosítsa az integrált közlekedési rendszer működését.
