Késik a pozsonyi körgyűrű

„Lesz bizonyos késés” – értékelte a helyzetet a tárcavezető. Hozzátette: most még nehéz pontosan meghatározni, mekkora késéről van szó.

Érsek elmondta, maga a közlekedési tárca is késett az elkerülő út alatti telkekre vonatkozó építkezési engedélyekkel. A felmerülő problémák miatt a tárcának törvényt kellett módosítania, valamennyi építkezési engedély csak tavaly szeptemberben vált jogerőssé.

„Végül összeszámoljuk, hogy a mi oldalunkon és a másik oldalon ki mennyit késett, illetve késik” – fűzte hozzá Érsek. A szerződés alapján az egész projektet 2020 októberében kellene befejezni, ám az R7-es gyorsforgalmi úton már 2020 áprilisától közlekedhetnének az autók.

Érsek szerint a tárca megállapodott a kivitelezővel, hogy a projekt teljes ütemben ez év márciusától indul majd be. Tájékoztatása szerint a kivitelező, aki nagy vállalatok helyett kisebb alvállalkozókkal dolgozik majd együtt, már leszerződött a szükséges építkezési anyag beszállítóival.

A pozsonyi körgyűrűt a D4-es autópálya és az R7-es gyorsforgalmi út egy-egy szakasza alkotja majd. A tervet a spanyol Cintra társaság által vezetett cégek konzorciuma valósítja meg, mégpedig PPP-projekt formájában. A kivitelező megépíti az utat, majd ezt követően 30 éven át üzemelteti is. Az állam évente 52,8 millió eurót fog kifizetni, ami 30 éven át az infláció figyelembe vételével 1,76 milliárd euróba kerül Szlovákiának.