Fejlemények a Zselíz–Lekér közötti útszakaszról
A Zselíz és Lekér között húzódó I/76-os útszakaszon hosszú évek óta az átlagosnál is több közlekedési baleset történik, amelyek sok esetben halálos kimenetelűek.
Csonka Ákos, a zselízi önkormányzat képviselője még február 23-án hívta fel ezekre a sajnálatos tényekre a közlekedési minisztérium szerveinek figyelmét. Ekkor tette közzé nyílt levelét a 3 kilométer hosszú útszakasszal kapcsolatban, ami Párkányt és Lévát köti össze.
„Nincs olyan év, hogy ne vesztené életét tragikusan ezen a szakaszon valaki,
zömmel életerős fiatalok. Ezt egyszerűen nem nézhetjük tétlenül tovább, így is több áldozatot követelt már, mint amennyit szabadott volna. Arra szeretnénk kérni a Miniszter Urat és a szaktárcát az itt élők nevében, hogy vizsgálják meg a lehetőségeket és orvosolják ezt a problémát” – olvasható az önkormányzati képviselő levelében.
A válasz több mint egy hónap elteltével érkezett meg a – Szlovák Köztársaság Közlekedésügyi és Építésügyi Minisztériuma alá tartozó – közúti forgalommal foglalkozó részleg igazgatójának, Peter Vargának a tollából. Ebben kihangsúlyozza, hogy a Szlovák Közútkezelő Vállalat folyamatosan végzi a közlekedési helyzet javulása érdekében kifejtett munkáját. Állítása szerint mindezt a közutak rendszeres ellenőrzésével és azok karbantartásával teszik, a rendelkezésükre álló pénzeszközök függvényében.
Az igazgató továbbá arról is tájékoztat, hogy az állami költségvetésből a közútkezelő vállalat részére kiutalt anyagi juttatások aluldimenzionáltak, és sok esetben nem elégségesek az elmúlt években szerződésekbe foglalt tevékenységek finanszírozására, de a balesetveszélyes állapotban levő hidak és I. osztályú közutak javítási munkálataira sem. Éppen emiatt jelenleg nem lehetséges a szalagkorlát létesítése sem az I/76-os közút szóban forgó szakaszán.
A válaszlevélből kiderül, hogy a 2015-ben készített országos forgalomszámlálás statisztikái szerint az I/76-os közút emlegetett szakaszán 24 óra alatt kevesebb mint 3500 gépjármű halad el, ebből közel 430 darab a 3,5 tonna feletti össztömegű tehergépjármű. Peter Varga továbbá elismeri, hogy az útszakasz valóban a balesetveszélyes utak közé tartozik, amint azt az általa felhozott 2017-es statisztikai adatok is alátámasztják. A rendőri szervek – a járási hivatallal történő egyeztetést követően – ezért is döntöttek úgy, hogy
utasítást adnak a Szlovák Közútkezelő Vállalatnak a nevezett szakasz mentén található néhány fa eltávolítására.
Csonka Ákos elmondása szerint a nyílegyenes út állapota bár jónak tűnhet, a fokozott teherforgalomtól erősen ki van vályúsodva. A helyiek álláspontja különböző. Van, aki alternatív megoldásként az út menti összes diófát kivágná, van, aki a szalagkorlát létesítését szorgalmazná. Természetesen olyanok is akadnak, akik nem a fákat és az úttest minőségét hibáztatják, inkább a sofőrök felelősségét firtatják…
Tény, hogy
április 2-ától egy új közlekedési tábla figyelmezteti a sofőröket arra, hogy a Zselíz és Lekér közti útszakasz fokozottan balesetveszélyes.
„Örülök, hogy ilyen pontos statisztikáik vannak a minisztériumnak az útszakaszról, és számontartják a problémát. Ettől függetlenül nem tartom elfogadhatónak, hogy pénzhiányra hivatkozva elintézik annyival, hogy kitesznek egy táblát és kivágnak pár fát. A fákat és az emberéletet is védeni kellene. Az út állapota folyamatosan romlik, egyre vályúsabb. Remélhetőleg hamarosan felújítják, mielőtt újabb tragédia következne be itt” – fogalmazta meg Csonka Ákos a válaszlevél tartalmára reagálva.
