Egyes járatok útvonal-változtatásával oldaná a helyzetet Pozsony megyében az Arriva
A Pozsony megye autóbusz-közlekedésében kialakult helyzettel korábban már foglalkoztunk portálunkon, a megye a múlt hét folyamán néhány napos határidőt adott az autóbuszközlekedését biztosító új szállítócég Arrivának az áldatlan helyzet megoldására. Az Arriva akkut sofőrhiánnyal küszködött már a csatasorba állásakor Pozsony megyében, a cég vezetése azt ígérte, gőzerőkkel dolgoznak a helyzet megoldásán.
![Arriva - autóbusz](https://ma7media.storage.googleapis.com/sites/default/files/styles/freeform_large_9_2x/s3/2021-11/arriva-autobusz.jpg?itok=P5xtIoIs)
Az Arriva a sofőrtoborzáson kívül, egyes kiválasztott járatok útvonalának a megváltoztatásával is igyekszik enyhíteni a helyzeten. Az útvonal-változtatások Pozsony Megye Integrált Közlekedési Rendszerének (IDS BK) honlapja alapján mától érvényesek, és a Bazin, Szenc, Somorja és Malacka felől közlekedő járatokat érintik.
Pozsony megye 10 évre írta alá a szerződést az Arriva szállítócéggel, amely azonban november 15-e óta, amikor is átvette a Slovak Lines cégtől a megye elővárosi közlekedésének biztosítását, gondokkal küszködik. A helyzet megoldására e hét végéig kapott határidőt a megyétől, ellenkező esetben nem kerülheti el a magas szerződésből eredő büntetéseket.
A Slovak Lines azt állítja, kész segítséget nyújtani a megyének a regionális közlekedésben kialakult helyzet megoldásában. Megoldásokból ugyanis szerintük van néhány, ám egyik sem egyszerű. Pavol Labant, a Slovak Lines igazgatósági elnöke mai sajtótájékoztatóján kijelentette, „most a megyei önkormányzaton a sor, hogy átvegye az irányítást, és elkezdjen tárgyalni velünk”.
A Slovak Lines szerint az Arrivának több mint 250 autóbuszvezetője hiányzik.
– jelentette ki Labant hozzáfűzve, az el nem indított autóbuszok aránya azonban őket is kellemetlenül meglepte. A Slovak Lines igazgatósági elnöke szerint cége kész tárgyalni az Arrivával a segítségnyújtásról, hozzáfűzte azt is, nem igaz, hogy lebeszélték volna a sofőröket arról, hogy átmenjenek az Arrivához. Korábban a Slovak Lines azt nyilatkozta, hogy az Arriva alábecsülte a sofőrök és a műszaki személyzet bérét és a számukat.
Azt állítja, ez volt a fő oka annak is, hogy kifogásokat nyújtott be a Közbeszerzési Hivatalhoz a versenypályázat során.
A szállítócég a fellebbezéseit elutasító határozat jogszerűségének felülvizsgálata érdekében bírósági beadvánnyal is élt. A Szlovák Lines az Arriva ajánlatának áttanulmányozása után aggodalmának adott hangot amiatt, hogy a legalacsonyabb árú ajánlat nem felel meg a versenyfeltételeknek, azok be nem tartását eredményezheti, és veszélyeztetheti a szolgáltatásnyújtást, a minőséget, az utazás biztonságát, vagy a mintegy 500 gépjárművezető és műszaki személyzet bér- és szociális feltételeinek jelentős csökkentését eredményezheti.
Labant szerint Juraj Droba megyeelnöknek meg kellene szüntetnie az Arrivával kötött szerződést, és a helyzetet közvetlen tárgyalások útján vagy belső szállítón keresztül megoldani.
A Slovak Lines szerint a menetrendek késői közzététele, az új útvonalakat nem ismerő sofőrök, a zsúfolt buszok vagy a nem működő közlekedési kártyák további bizonyítékai az összeomlás előtt álló regionális közlekedésnek.
Juraj Droba megyeelnök azonban néhány nappal ezelőtt kijelentette, hogy a Slovak Lines visszatérése nem reális.
– jelentette ki akkor a megyeelnök.