Dupla telekcserével épülhetne bicikliút Párkányban
A párkányi képviselő-testület június 19-i ülésén elnapolták a döntést arról, hogy a város elcseréli-e egyik, 50 ezer négyzetméteres területét egy annál tízszer kisebb, ámbár kulcsfontosságú területre a párkányi ipari parkkal. A képviselőket a beterjesztett anyag nem győzte meg, ugyanakkor ütős ellenérveket sem mondott senki, így szeptemberre halasztották a döntéshozatalt. A szóban forgó telekcsere elengedhetetlen feltétele annak, hogy Párkány az EUROVELO 6 kerékpárútvonal részeként megépíthesse bicikliútjait.
Tízszeres méret, azonos ár
A város által elcserélendő földterület nagysága majdnem tízszerese annak, amit az ipari parktól kapna, de a föld minőségét tekintve billen a mérleg nyelve. A város egy 1977-ben megnyitott ülepítőt cserélne az ipari parkkal. Ide vízzel összekevert hamut, valamint salakot engedtek ki az évtizedek alatt, mely a víz elpárolgása után leülepedett és több méter mélységben beborítja a földet. A hamu és salak kiengedése 2010-ben fejeződött be, azóta a telket II. kategóriájú „vízi létesítményként” jegyzik.
A tulajdonos köteles további 30-50 évig ellátni a terület műszaki és biztonsági felügyeletét. Ez a felszín alatti vizek folyamatos ellenőrzését jelenti a megfigyelő furatokban, a Duna-parti töltés állapotának, a levegő hőmérsékletének és a Duna vízállásának ellenőrzését, továbbá geodetikus méréseket foglal magába. Az ellenőrzéseket jelenleg is az ipari park végzi, a jövőben is el kívánja látni ezen feladatokat.
E területrész helyett a város a Gyári út mellett húzódó járdát és zöld területet kapná, mely 5 ezer négyzetméter, tehát tízszer kisebb, mint a hamu- és salakülepítő.
Folk Róbert, a Párkányi Városi Hivatal Fejlesztési Osztályának vezetője elmondta, a jövőben ezt a területet is el kívánják cserélni, méghozzá a Szlovák Útkezelő Vállalattal. Mivel első osztályú út, nem építhet a város közvetlen mellette bicikliutat. Az útkezelőtől a járda túloldalán fekvő területet szeretnék megkapni, ahol már megépülhetne a kerékpárút. A város az elmúlt években jelentős energiát fektetett a leendő biciklis útvonalak tervezésébe, az ezekre való forrásteremtésre és a területek tulajdonjogainak rendezésére – ennek a törekvésnek a része a telekcsere is.
A testületi ülésen Tóthová Kristína, az ipari park képviseletében elmondta, két független ingatlan szakértővel értékeltették fel a cserélni kívánt területeket és ezek alapján értékük majdnem megegyező, kb. 21 ezer euró. Ennek ellenére a városatyák és képviselőnők nem voltak meggyőződve arról, hogy a csere a város javára válna, és az erről való döntéshozatalt a szeptemberi ülésre halasztották. A telekcsere nélkül viszont a bicikliútvonalak sem épülhetnek meg, így a következő hónapokban további egyeztetések zajlanak majd a két fél között. Ha sikerül előnyösebb megegyezésre jutni, a város az IROP program "nem motoros közlekedés arányának növelésére" elkülönített támogatásra pályázna.
