2018. június 18., 20:07

Az idén ősszel megkezdődhet a dunaradvány-neszmélyi kompjárat kikötőjének építése

Legkorábban idén ősszel, legkésőbb pedig 2019 tavaszán megkezdődik a Dunaradvány Zsitvatő falurészét a szemközti Neszmély községgel összekötő kompjárathoz szükséges kikötő, rámpa, bekötő utak és fogadóépületek építése. A Komárom és Párkány, illetve Esztergom közti Duna-szakaszon itt teljesít majd szolgálatot az egyetlen olyan komp, amely gépjárművek szállítására is alkalmas lesz. A tervezett projektről Ľubomír Púchovskýt, Dunaradvány polgármesterét kérdeztük. 

201802211646360.komp01.jpg
Idén ősszel vagy 2019 tavaszán kezdődhet az építkezés

„A Hídverő Társuláson belül már korábban felvetődött a gondolat, hogy a Duna két partján található szlovákiai és magyarországi településeket még inkább össze kellene kapcsolni. Mivel testvérközségünk a túlparti Neszmély, ezért mielőbb szeretnénk kompjáratot indítani a magyarországi helység és a hozzánk tartozó Zsitvatő között“ – mondta el a Komáromi járásban található kisközség első embere.

Hozzátette: a tervezett kompprojekt kivitelezési értéke Magyarország esetében 2,5 millió euró, Szlovákia esetében pedig közel 1,5 millió euró. Az utóbbi összegből az 5 százalékos önrészt és bizonyos további kiadásokat Dunaradványnak kellene állnia, ám arra önerőből nem képes a 725 lakosú kisközség. Ezért e célból állami támogatást igényelt, és sikerrel járt. Egyébként az összköltség 85 százalékát az Európai Régiófejlesztési Alap Interreg-programjából fedezik, annak 10 százalékát pedig az állam nyújtja.

„Már megkaptuk a szlovák kormányhivatal arról szóló határozatát, hogy községünk költségeinek a fedezésére a nyár folyamán 96 ezer eurós állami támogatást kapunk. Tehát ez a problémánk már megoldódik. A konkrét tervdokumentáció elkészült, s az illetékes hivataloktól függ, hogy milyen ütemben zajlik majd az engedélyeztetési folyamat. Legkorábban idén ősszel, legkésőbb pedig 2019 tavaszán nekifoghatunk a kivitelezők kiválasztásának, a szerződéskötésnek, illetve a projekt kivitelezésének, amit 2020-ig kell befejezni. Akkor majd Neszméllyel együtt rendezzük meg a hivatalos avatóünnepséget, s beindulhat a sokak által várva várt kompjárat“ – árulta el a polgármester.

Tíz darab, legfeljebb 3,5 tonna súlyú gépkocsi fér majd el a kompon

A kompjáratot - Ľubomír Púchovský állítása szerint - majd a magyarországi Magyar Hajózási Részvénytársaság (MAHART) működteti, ám üzemeltetését a téli időszakban szüneteltetni kell. Azon egyidejűleg 10 darab, legfeljebb 3,5 tonna súlyú személygépkocsit, valamint kerékpárosokat és gyalogosokat lehet majd szállítani.

„A kompkikötő közelében áthaladó I. osztályú 63-as számú közúthoz a kikötő majdani parkolójáig bekötő utat kell építeni, s a komprámpán kívül a parkoló mellett felépül egy szociális helyiségekkel és pénztárral rendelkező, s a Duna esetleges áradása miatt egy magas lábakon elhelyezendő fogadóépület is. Úgy tudom, hogy Neszmély községben is elkészült a szükséges tervdokumentáció, de teljes mértékben még nem zárult le bizonyos tulajdonjogi viszonyok rendezése, amit majd az engedélyeztetési folyamat követ“ – magyarázta a polgármester.

Azt is megtudtuk, hogy a Duna medrének feltérképezése céljából télen különféle méréseket kellett végeztetni. A mérési eredmények alapján, illetve a kompmerülés figyelembe vételével vélhetően némileg mélyíteni-igazítani kell majd az érintett folyómeder-szakaszt. A kompok kikötéséhez ugyanis a legalacsonyabb és a legmagasabb vízállásnál is mindkét parton bizonyos vízszintre, illetve medermélységre van szükség.

Elhárult a projekt megvalósítását hátráltató tényező 

Értesüléseink szerint a Helyi Önkormányzati Szövetség (Združenia domových samospráv - ZDS) április elején elvetéseivel blokkolta a tervezett építkezés környezeti hatásainak vizsgálatát. Az ügyben illetékes Nyitrai Járási Hivatal azonban a környezeti hatások tekintetében rendben találta a projektet, ezért május 25-én elutasította a ZDS fellebbezését. E döntéssel tehát zöldet kapott a projekt megvalósítása.

„Ismerem a polgári társulás ténykedését. Talán, ha anyagiakkal támogattuk volna a működését, visszavonta volna a nem is a Duna hajózásával, illetve kompjárat indításával, hanem inkább autópályák építésével kapcsolatos kifogásait. Abszurdnak tartom a felvetéseit, s úgy vélem, elsősorban a vonatkozó jogszabályon kellene úgy módosítani, hogy az efféle kifogások ne kapjanak helyet“ – véleményezte a ZDS lépését.

Megosztás
Címkék
Iratkozzon fel hírlevelünkre, hogy ne maradjon le a nap legfontosabb eseményeiről!
CAPTCHA Ez a kérdés vizsgálja, hogy vajon ember-e a látogató, valamint megelőzi az automatikus kéretlen üzenetek beküldését.