A PR1BINA életeket ment
A Nyitráról Aranyosmarótra vezető utat nem véletlenül nevezték el a „halál útjának“. Az ország legkritikusabb útszakaszának számított éveken át. A hosszú egyenes út arra „késztette“ az autósokat, hogy a megengedettnél nagyobb sebességgel haladjanak, s főleg pozsonyi rendszámú autók előztek itt a tiltott helyeken, súlyos és legtöbbször halálos baleseteket okozva. A PR1BINA megnyitása óta több mint a felére csökkent a balesetek száma az első osztályú 65-ös úton.
A felújítást ez a szakasz sem kerülte el: pár hónapja újra kellett aszfaltozni, hiszen az autópálya építése közben erre haladtak az építkezés járművei, amelyek a terhelés következtében teljesen tönkretették az útburkolatot. A helyi lakosság idegeit is próbára tették a rossz útviszonyok, az akadozó haladás, nem beszélve az útépítő cégek teherautóinak sofőrjeiről, akik "őrült módjára közlekedtek a szűk utakon, sokszor életveszélyes helyzetekbe sodorva a személyautók vezetőit" - mondta a Hírek.sk-nak egy nyitrai fiatalember.
A környék falukat összekötő útjai még javításra várnak. Az építkezés járművei annyira „deformálták“ őket, hogy szinte veszélyes rajtuk közlekedni. A Pográny és Alsóbodok közti útszakasz életveszélyesnek számít, az autósok többsége a hajnali vagy esti órákban már csak fényszóróval mer végigmenni rajta.
Az autópálya megnyitása óta ugyanakkor a helyiek sokkal rugalmasabban és biztonságosabban közlekedhetnek az I-65-ös úton, nem kell fél órákat várni egy-egy kereszteződésben, hogy kijussanak a főútra. A PR1BINA-n a statisztikák szerint naponta 10-14 ezer autó halad át, főleg keleti rendszámúak.
A PR1BINA miatt át kellett építeni és ki kellett szélesíteni a Pozsonyból Nyitrára vezető R1 autópálya egyes szakaszait. A helyiek szerint azonban a Nyitra irányába vezető útszakaszt "túlbonyolították". Nem teljesen egyértelmű, melyik letérő pontosan melyik városrészbe vezeti az autóst, így a környéket nem ismerő, illetve a változtatások miatt "összezavarodott" helyi gépkocsivezető könnyen megtévedhet.
