Vasárnaptól megszűnt 272 vasúti járat. Az MKP tiltakozik

"Nem örülünk a járatok megszüntetésének, de tiszteletben tartjuk, hogy bizonyos módon valóban szükség van a vasúti társaság pénzügyeinek, gazdálkodásának rendbetételére" - nyilatkozta újságíróknak Frantisek Petroci, a vasúti szakszervezetek vezetője. A szlovák-magyar határ mentén öt regionális vonalon teljesen leállt és megszűnt a vasúti forgalom.

A vasúti járatok megszüntetése, illetve korlátozása hónapok óta éles viták tárgya Szlovákiában. Alexander Buzinkay, a vasúti társaság szóvivője elismerte, hogy a helyi és a regionális önkormányzatok többsége elutasította a vasút érveit, és nem ért egyet az intézkedésekkel. A megyék csak 89 esetben adták belegyezésüket a járatok megszüntetéséhez, illetve korlátozásához. Mintegy 250 esetben a vasút az önkormányzatok tiltakozása ellenére lépett.

Döntően regionális járatok megszüntetéséről, illetve korlátozásáról van szó. Országos járatoknál csak hat esetben vannak korlátozások. A vasút azt állítja, hogy az érintett járatok üzemeltetése gazdaságtalan volt, kevés volt az utas. Megszűnt a Pelsőc–Murányalja, a Fülek–államhatár, a Mezőlaborc város–Mezőlaborc államhatár, a Párkány–Párkány államhatár, illetve a Kassa államhatár–Hidasnémeti járat, és törölték  a Kassa–Hidasnémeti vonalat.

Érsek Árpád (Híd), a közlekedésügyi minisztérium államtitkára elégedett a kidolgozott restrukturalizációs programmal. „Két lehetőségünk volt. Csődbe juttatni a három állami társaságot, vagy megpróbálni talpra állítani őket"– mondta egy márciusi konferencián utalva arra, hogy a vasúttársaságok együttes adóssága jelenleg egymilliárd euró.

Az MKP határozottan ellenzi a szárnyvonalak megszüntetését a szlovák-magyar határtérségben, mert ezzel tovább csökken az elmaradott régiók felzárkózásának esélye. Farkas Iván, az MKP gazdasági és régiófejlesztési alelnöke szerint különösen érzéketlen intézkedés ez azokkal a régiókkal szemben, ahol nincs autópálya, ahol nem fejlesztik az úthálózatot. Ha az állami tulajdonú vasúti társaság még a szárnyvonalak egy részét is megszünteti ezekben az elmaradott térségekben, nagyban csökken az itt élők számára a felzárkózás esélye - hangoztatta a szakpolitikus. Az MKP vélhetően folytatja korábbi aláírásgyűjtését a járatok megszüntetése ellen. Farkas azt sem tartja kizártnak, hogy az elégedetlen polgármesterekkel egyéb tiltakozást szervezzenek.

A személyforgalmon kívül a vasúti teherforgalomra, teherszállításra is korlátozások várnak. A következő két-három évben a szlovák állami vasúti társaságok együttesen mintegy ötezer alkalmazottat bocsátanak el. 

KAPCSOLÓDÓ VIDEÓ