Tovább csökkennek az üzemanyagárak
Szlovákia eddigi története legnagyobb üzemanyagár esésének tanúja. A 95-ös ólommentes benzin és a gázolaj ára is literenként 2,5 centtel esik. A benzin literenkénti ára így 1,33 euróba fog kerülni, míg szeptemberben 1,48 eurót fizettünk ugyanilyen mennyiségért. A gázolaj 1,21 euróért lesz tankolható. Sőt, elemzők szerint az elkövetkező napokban literenként további 10 centtel eshetnek az üzemanyagárak. Ha ez ténylegesen is bekövetkezik, az azt jelentené, hogy míg szeptemberben egy tele tanknyi benzin 59 euróba került, ma már csak 53 eurót kell érte fizetnünk, de hamarosan már csupán 49-et.
Juraj Valachy a Tatra banka elemzője arra számít, hogy jövőre az olaj világpiaci ára emelkedni fog. Az olajipari nagyhatalmakat tömörítő Kőolaj-exportáló Országok Nemzetközi Szervezete (OPEC) ugyanakkor jelezte, akkor sem hajlandóak kevesebbet termelni, ha kőolaj hordónkénti világpiaci ára 40 dollárra csökken. Már a kőolaj árának jelenlegi szinten tartása is segítségére lenne Európának. A kőolaj ára ugyanis közvetve hatással van a gáz- és villanyáram árakra.
„Ha a kőolaj hordónkénti ára a jövő év folyamán megmaradna a 60 dolláros szinten, akkor az árzuhanás valóban szemmel látható lenne az üzemanyagtöltő-állomásokon, s egyben érezhető a gáz-, illetve villanyszámlákon. Az energiaárakon megtakarított pénz hasznára lenne a szlovák gazdaságnak” – mondta Valachy.
Tavaly Szlovákia összesen 2,5 milliárd euró értékben szállított árut Oroszországba, ami Szlovákia teljes exportjának mintegy 4 százalékát alkotta. Oroszországba főként elektronikai cikkeket és gépkocsikat szállítottunk, amelyek azonban másutt is piacra leltek. „A havi adatokat szemügyre véve már 2014 júliusától csökkenés tapasztalható a gépkocsi exportban. Ez azonban az Olaszországba, Spanyolországba, Marokkóba, vagy éppen Norvégiába és Svédországba történt megnövekedett számú szállítás által végül kiegyenlítődött. Az exportkiesés egy részét más befogadó piacok révén kerülnek kompenzálásra. A rubel jelentős decemberi gyengülésének hatásai azonban a januári, Oroszországba irányuló exportcikkek mértékének csökkenésében ismét megmutatkoznak majd” – tette hozzá Juraj Valachy, a Tatra banka elemzője.
„Úgy vélem, hogy a töltőállomások további 15-20 centtel lejjebb vihetik áraikat, de ez az előrejelzés nem kell, hogy ténylegesen beteljesüljön. Egy 10 centes árzuhanás az üzemanyagárak tekintetében azonban gyakorlatilag biztosnak mondható“ – véli Boris Tomèiak, a Colosseum társaság elemzője.
Ennek oka, hogy már ebben az évben 0,1 százalékos defláció állt be Szlovákiában. Ha azonban az áresés jelentősebb és tartósabb lesz, az gondot jelent majd a gyártóknak. „Amennyiben 2015-ben folytatódik az üzemanyagárak és az energiaárak csökkenése, valószínűsíthető, hogy a defláció elmélyül Szlovákiában. A fogyasztói árak ennek következtében egyre csak csökkennének, ami megnöveli a lakosság fizetőképességét. A defláció azonban hosszútávon problémát jelent a gazdaságnak. Amikor csökkenek az árak a gyártóiparban, akkor a munkáltatók elbocsátásokra kényszerülnek, ami igencsak kellemetlen lenne“ – mutatott rá Vladimír Baláž, a Szlovák Tudományos Akadémia (SAV) szakembere.
