Sztrájkkészültségben van tízezer buszsofőr
POZSONY. Tízezer buszsofőr lépett sztrájkkészültségbe amiatt, mert elégedetlenek a felkínált béremelés mértékével. Amennyiben péntekig nem születik kompromisszumos megoldás, akkor vélhetően egy hónapon belül bizonyos települések között szünetel majd a buszforgalom. A sztrájk nem érintené a városi tömegközlekedést és a magánkézben levő távolsági járatokat.
A kormány intézkedése, amely bevezette a diákok és a nyugdíjasok díjmentes vasúti utazását, végzetes hatással van a távolsági buszközlekedésre – állítja az Autóbusz-közlekedési Szövetség (ZAD). „A legújabb számok riasztó 17,35 százalékos csökkenésről szólnak" – ismertette az utasok számának alakulását Eva Vozárová, a ZAD munkatársa hozzátéve, hogy tavaly novemberben 10 százalék alatti volt a csökkenés. Ezen adatok alapján Vozárová szerint a buszok üzemeltetői átértékelik az egyes távolsági járatok további működtetését, ezzel akarják megfékezni a veszteségek termelődését.
„Csak idő kérdése, hogy a távolsági járatokat mikor korlátozzák majd még nagyobb mértékben. Sajnos, ez közvetlenül egyes járatok elvesztését is eredményezi majd” – közölte a ZAD elnöke, Peter Pobeha.
Az utasok számának csökkenése nem az egyetlen probléma, amivel az Autóbusz-közlekedési Szövetségek szembe kell néznie. Szerdán tízezer buszsofőr lépett sztrájkkészültségbe amiatt, mert elégedetlenek a felkínált béremelés mértékével.
„Tudatosítjuk, hogy az esetleges sztrájk problémákat okozna azoknak az embereknek, akik busszal utaznak munkahelyükre, ezért azzal kapcsolatban óvatosan járunk majd el. Bízom abban, hogy egy éles sztrájk kirobbanása esetén az emberek megértenék a sofőrök méltányos bérhez való jogát“ – nyilatkozta Emil Machyna, a KOVO szakszervezet elnöke. A szakszervezetek jelenleg 10 ezer sofőr számára a havi nettó bérük 21 euróval történő emelését javasolják. Az ilyen mértékű emelés után a nettó bérek havi 431 és 641 euró között mozognának.
A buszjáratok szüneteltetése főként a vasúti összeköttetéssel nem rendelkező településeken okozna nagy gondokat. Az autóbusz-közlekedési vállalatok az utasok csökkenő számára figyelmeztetnek, aminek oka az, hogy egyre többen közlekednek személygépkocsival, ráadásul a diákok és a nyugdíjasok ingyen utazhatnak a vasúton. Ezen kívül a vonattal munkába járók 50 százalékos kedvezményes menetjegyet válthatnak.
„Ennek következményeként csökken a társaságok bevétele, illetve rentabilitása. Ilyen közegben reálisan nem teljesíthetők a szakszervezeti követelések” – mondta Peter Pobeha. Másrészt viszont a buszjáratok üzemeltetői támogatást kapnak a megyéktől, valamint a nyersolaj árának csökkenése miatt a gázolaj is olcsóbb, mint korábban.
A ZAD a tárgyalások elején nem javasolt béremelést. A szakszervezetek viszont az átlagbérek 40 és a tarifabérek 30 eurós növelését követelték. A tárgyalások során mindkét fél engedett, a ZAD a legutóbbi tanácskozás során a havi átlagbérek hozzávetőleg 9,50 eurós emelését javasolta, ami 18,50 euróval kevesebb attól, amit a szakszervezetek követelnek. Azok ugyanis havonta bruttó 28 eurós emeléssel elégednének meg.
A buszsofőrök havi bére bruttó 500-800 euró. „Kisebb fizetések főként Kelet-Szlovákia szegény térségeiben vannak” – tájékoztatott Monika Benedeková, az OZ KOVO alelnöke, aki pénteken a szakszervezeteket képviseli majd a tárgyalások 6. fordulójában.
„Csak idő kérdése, hogy a távolsági járatokat mikor korlátozzák majd még nagyobb mértékben. Sajnos, ez közvetlenül egyes járatok elvesztését is eredményezi majd” – közölte a ZAD elnöke, Peter Pobeha.
Az utasok számának csökkenése nem az egyetlen probléma, amivel az Autóbusz-közlekedési Szövetségek szembe kell néznie. Szerdán tízezer buszsofőr lépett sztrájkkészültségbe amiatt, mert elégedetlenek a felkínált béremelés mértékével.
„Tudatosítjuk, hogy az esetleges sztrájk problémákat okozna azoknak az embereknek, akik busszal utaznak munkahelyükre, ezért azzal kapcsolatban óvatosan járunk majd el. Bízom abban, hogy egy éles sztrájk kirobbanása esetén az emberek megértenék a sofőrök méltányos bérhez való jogát“ – nyilatkozta Emil Machyna, a KOVO szakszervezet elnöke. A szakszervezetek jelenleg 10 ezer sofőr számára a havi nettó bérük 21 euróval történő emelését javasolják. Az ilyen mértékű emelés után a nettó bérek havi 431 és 641 euró között mozognának.
A buszjáratok szüneteltetése főként a vasúti összeköttetéssel nem rendelkező településeken okozna nagy gondokat. Az autóbusz-közlekedési vállalatok az utasok csökkenő számára figyelmeztetnek, aminek oka az, hogy egyre többen közlekednek személygépkocsival, ráadásul a diákok és a nyugdíjasok ingyen utazhatnak a vasúton. Ezen kívül a vonattal munkába járók 50 százalékos kedvezményes menetjegyet válthatnak.
„Ennek következményeként csökken a társaságok bevétele, illetve rentabilitása. Ilyen közegben reálisan nem teljesíthetők a szakszervezeti követelések” – mondta Peter Pobeha. Másrészt viszont a buszjáratok üzemeltetői támogatást kapnak a megyéktől, valamint a nyersolaj árának csökkenése miatt a gázolaj is olcsóbb, mint korábban.
A ZAD a tárgyalások elején nem javasolt béremelést. A szakszervezetek viszont az átlagbérek 40 és a tarifabérek 30 eurós növelését követelték. A tárgyalások során mindkét fél engedett, a ZAD a legutóbbi tanácskozás során a havi átlagbérek hozzávetőleg 9,50 eurós emelését javasolta, ami 18,50 euróval kevesebb attól, amit a szakszervezetek követelnek. Azok ugyanis havonta bruttó 28 eurós emeléssel elégednének meg.
A buszsofőrök havi bére bruttó 500-800 euró. „Kisebb fizetések főként Kelet-Szlovákia szegény térségeiben vannak” – tájékoztatott Monika Benedeková, az OZ KOVO alelnöke, aki pénteken a szakszervezeteket képviseli majd a tárgyalások 6. fordulójában.
Forrás
Pravda.sk
