Farkas Iván: Miért vagyunk a kohézió barátai?

Az Európai Unió számára rendkívül összetett időszakban létrejött laza csoportosulás fontosságára utal, hogy a csúcstalálkozón részt vett az Európai Parlament, valamint az Európai Bizottság elnöke. Az EU 15-ök kormányfői jól időzítették a figyelemfelkeltést - írja portálunkhoz eljuttatott nyilatkozatában Farkas Iván. "El szeretnék érni, hogy a következő programozási időszak kohéziós politikájának költségvetése ne csökkenjen az aktuális programozási időszak keretéhez képest, vagy jóval csekélyebb mértékben csökkenjen, mint ahogyan azt eredetileg az unió költségvetésének nettó befizetői javasolták" - fogalmazott.

Farkas rámutatott: az unió gazdasága döcög, nem tud beindulni. A közép- és kelet-európai térség, valamint a mediterrán térség gazdasága súlyos gondokkal küzd, stagnál, vagy recesszióba zuhant. Az EU 15-ök kormányai úgy vélik, hogy a súlyos tragédiák megelőzése érdekében az unió gazdagabbjainak továbbra is szolidaritást kell vállalniuk a szegényebbekkel. "Szlovákia esete is példázza, hogy a közpénzekből megvalósult beruházások, fejlesztések 76 százaléka az uniós költségvetésből táplálkozott. A korszerűsítés, beruházások, fejlesztések nélkül térségünk gazdasága végképp leszakad, képtelen lesz lépést tartani a Lajtán túli gazdaság szereplőivel. Térségünk országai gazdaságának konkurenciaképessége jóval elmarad a gazdagabb országok konkurenciaképességétől. A 2004-től eltelt nyolc év kevésnek bizonyult az erőteljesebb felzárkózáshoz" - jegyzi meg Farkas Iván.

A szakpolitikus szerint a pozsonyi tanácskozás arról szólt, hogy a következő, 2014 – 2020 közötti programozási időszakban vajon lesz-e elég forrás a Regionális Operációs Programban, újjáépíthetik-e majd a települések központját, felépülhet-e a komáromi Duna-híd, gyorsforgalmi úttal összekötik-e Kassát Miskolccal, Szlovákiában az északi vasúti európai folyosó mellett elkezdődik-e a Pozsony és Párkány közötti déli vasúti európai folyosó korszerűsítése, s hogy a vonatok pályasebessége növelhető-e 160 km/órára? Hasonlóképpen arról is szól, hogy felépülnek-e további Ipoly-hidak, az országhatáron átívelő közutak és vasutak, üzembe helyezhetünk-e újabb kompokat a Dunán, elkezdődik-e az R7-es és R2-es déli gyorsforgalmi utak építése. "Megannyi súlyos kérdés, melyek régiónkat alapvetően érintik. Nos, ezért vagyunk a kohéziós politika barátai" - szögezi le állásfoglalásában Farkas Iván, az MKP gazdasági és régiófejlesztési alelnöke.