Európai páncélozott autókat vásárolna Robert Fico
Eközben Peter Gajdoš védelmi miniszter még nem közölte, hogy pályázatot ír-e majd ki az új páncélozott járművek vásárlására, vagy munkatársai már kiválasztották a lehetséges járműveket. Májusban, amikor a kormánytól megbízást kapott a 8x8-as és 4x4-es járművek megvásárlására, leszögezte, hogy átlátható módon történik majd meg ez a hadiipari beszerzés.
Szlovákia vélhetően 1,2 milliárd eurót fizet majd a kocsikért, amelyeket 2029-ig kap meg.
Robert Fico kormányfő konkrétabban nyilatkozott a témáról. Augusztus 10-én kijelentette: Gajdoš minisztert azzal bízta meg, hogy a műszaki berendezések, főként a páncélozott járművek és a repülőgépek vásárlása kapcsán európai megoldásokat keressen.
„Azt akarjuk, hogy európai megoldások legyenek. Tisztelem a Andrej Danko által elmondottakat, hogy a páncélozott járművek kapcsán a védelmi miniszterrel együtt olyan megoldásokat keresünk, amelyekbe belefoglaljuk a szlovákiai vállalatok termelési potenciálját is“ – jelentette ki Fico.
Szlovákiai alkatrészek európai járművekben
A várható eredmény tehát már szinte teljesen világos: a járművek fő beszállítói nyilvánvalóan neves európai gyártók lesznek, amelyeknek szlovákiai alkatrészeket is használniuk kell. Szakértői vélemények szerint az alkatrész 40-60 százaléka származna szlovák gyártóktól.
„Gyakorlatilag biztos az, hogy a távirányítással vezérelt fegyverállomások és a 8x8-as vagy 4x4-es járművek alkatrészeit a hazai EVPÚ Rt. biztosítja. A 8x8-as járművek gyártásába az MSM GROUP Kft. is bekapcsolódhat, amely a Corsac jármű gyártását közvetlenül Szlovákiában biztosítaná“ – sorolta az ilyen együttműködés lehetőségeit Vladimír Bednár szakértő, hozzátéve: további hazai vállalatokat is bevonhatnak az alkatrészek gyártásába.
Inkább hazaiakat?
Az Aktuality.sk által megszólított hazai gyártók még nem pontosították, hogy a külföldi partnereik a 8x8-as járművek kapcsán már felkérték-e őket együttműködésre. A 4x4-esek esetében a munkamegosztás kapcsán további konzultációkra kerülhet sor.
„A szlovákiai gyártók képesek saját 8x8-as vagy 4x4-es járművek kizárólag Szlovákiában történő gyártására“ – mondta el az Aktuality.sk-nak Tibor Straka, a Szlovák Biztonsági és Védelmi Ipari Szövetség elnöke.
Azzal érvel, hogy Szlovákiában ily´módon sok munkahely létesülne, önerőből is képesek biztosítani a járműfejlesztést. Ez esetben a járművek üzemeltetése és karbantartása olcsóbb lenne, s az államkassza profitálhatna az adókból és a járulékokból. Rendkívüli helyzetben a hazai gyártók szavatolják, hogy nem adódna probléma az alkatrészekkel.
A Plus 7 dní hetilap nemrég arról számolt be, hogy a páncélozott járművek szállítása iránt elsősorban a korponai (Krupina) Way Industry vállalat Slavia Capital csoportja érdeklődik, amely mögött Martin Kvietik és Peter Gabalec áll. Állítólag ők a járművekre tornyot szerelnének, az a cseh fegyvermester, Jaroslav Strnad által készítendő Tatra-alvázzal rendelkezne, az elektronikáját pedig az EVPÚ biztosítaná. Az együttműködésbe a DMD csoport is bekapcsolódna.
Kvietik háttérinformációk szerint Andrej Dankóhoz közelálló személy, akinek az SNS pártja jelölte a védelmi minisztert.
Mit vásárolna Szlovákia?
- 81 harci páncélozott járművet 2024-ig 417 millió euróért. 2021-ig fel kell fegyverezni az SZK Fegyveres Erőinek egyik mechanizált zászlóalját, illetve biztosítani kell 3 harci 8x8-as páncélozott járművet a kiképzési egységnek, valamint 1 járművet a dandárparancsnok részére, 2024-ig pedig fel kell fegyverezni az SZK Fegyveres Erőinek másik mechanizált zászlóalját is.
- továbbá 404 páncélozott harci járművet, ill. többfunkciós 4x4-es taktikai járművet 2029-ig 782,7 millió euróért (300 járművet 2023-ig akarnak megvenni) az ISTAR és a 23. motorizált zászlóalj részére, illetve a 21. és 22. mechanizált zászlóalj és az 5. speciális ezred, valamint 3 további mechanizált zászlóalj részére stb.
