Autóktól zsúfolt Pozsony, a körgyűrűre még várni kell
A pozsonyi nullás körgyűrű a D4/R7 projekt részeként valósul meg. Annak keretén belül épül meg a D4-es autópálya a horvátjárfalui (Jarovce) kereszteződéstől egészen Pozsony Récse (Raèa) városrészéig tartó szakasza. Az autópályára az R7-es gyorsforgalmi út csatlakozik majd rá Gelle és Dunaszerdahely felől. Az eredeti tervek értelmében 2020-ig 59,1 kilométernyi sztrádát kellene átadni.
Másfél éve aláírták a szerződést
A harminc éves beruházói üzemeltetési szerződésre vonatkozó versenypályázat 2016 májusában került aláírásra, ám az építkezés mind a mai napig nem kezdődött meg teljes gőzerővel. „A beruházó saját bevallása szerint minden szükséges érvényes építkezési engedéllyel rendelkezik és állítása szerint idén augusztusban már megkezdte a D4R7 projekt épületeinek építését“ – tájékoztatott a közlekedésügyi tárca. Érsek Árpád (Most-Híd) elismerte, hogy a projekt legalább 8 hónapot csúszni fog.
A beruházó állatása szerint adminisztratív akadályok tartóztatják fel az építkezést. „Az építkezés megkezdése egyenes összefüggésben áll a szükséges építési engedélyek beszerzésével. Fontos megjegyezni, hogy az eddig kiadott építési engedélyek olyanok, amelyek még nem tükrözik a beruházó benyújtotta műszaki-tervezeti megoldásokat. Az illetékes hivatalokhoz benyújtott módosítások a kivitelező cég szempontjából kulcsfontosságúak, egyenesen kötődnek az érvényes beruházási szerződéshez és érvényes építési engedély kiadásától függnek“ – tájékoztatott a Zero Bypass Limited konzorcium.
Gondok az alvállalkozókkal?
A Pravda napilap információi szerint a beruházó, akinek vezető cége a spanyol Cintra építési vállalat, gondjai támadtak az alvállalkozók leszerződtetésével. Az érintett felek ezt az információt nem voltak hajlandóak megerősíteni. A beruházó elmondása szerint még zajlik az alvállalkozók kiválasztása, de bizonyosakkal már le is szerződtek A válogatók még az elkövetkező hónapokban is folytatódni fognak.
Ennek ellenére már megkezdődtek a munkálatok előkészületei, amelyek ennek megfelelően fennakadásokkal, forgalomkorlátozásokkal jártak – tájékoztat róluk a projekt oldalán a beruházó.
Útlezárások, korlátozások várhatók
Somorjánál, amely mellett majd az R7-es húzódik el már megkezdődtek a kerülőút kiépítésének munkálatai. A forgalomkorlátozások által a Királyfia és Csukárpaka közötti 1337-es számú harmadosztályú út lesz érintett. Az építési területhez vezető út a III/1030-as úton, Pozsonypüspöki és Dunahidas között épül.
Szeptember 23-tól fák kivágása kezdődik meg, ami a Szentgyörgy és Pozsony közötti II/502-es út részleges lezárását követeli meg. Az építkezést a Pozsonyszőlősi Pri Mlyne utcán keresztül hagyják majd el a tehergépjárművek. Szeptember második hétvégéjén teljesen lezárásra került a pozsonyi Bajkál út a Főrévi kereszteződéshez vezető le- és felhajtója közötti szakasza.
A D4-es autópálya az R7-es gyorsforgalmi út egy részének építési, finanszírozási és 30 éves üzemeltetésével kapcsolatos költségei 1,7 milliárd eurójába kerülnek majd az államnak, miközben PPP projektről van szó. Az eredeti becslések 4 milliárd eurónál is többről szóltak. Az R7-es megkönnyítené a város délkeleti irányból történő megközelítését, míg a D4-es által a belső D1-es autópálya és a Kikötői híd lenne mentesítve a tranzit forgalomtól. Említett szakaszon napi 100 ezer gépkocsi halad végig.
Pozsonynak mindemellett a belváros közlekedésének rendezése érdekében villamospályája-hálózatának kiépítését is folytatnia kell Pozsonyligetfaluban, illetve a városi közlekedés egészének korszerűsítése szükséges.
