2017. augusztus 2., 15:58

A szlovák gazdaság túlságosan az autóiparra összpontosít

POZSONY. Az, hogy Szlovákia jelenleg túlzottan egy iparágra összpontosít, mint amilyen az autóipar, a jövőben számos kockázattal járhat – állapítja meg a Coface társaság, mely szerint ajánlatos lenne nagyobb hangsúlyt helyezni a többi iparág, mint például a gépipar vagy az elektrotechnikai ipar fejlesztésére is.
201707291616520.00000000000000000000000000000001a_auto.jpg
Galéria
+2 kép a galériában

„A kormányon múlik, hogy a pillanatnyi sikert kihasználja, és többet foglalkozzon a közép- és főiskolák szakirányainak meghatározásával. Szakágazatok szempontjából a munkaerőhiány jelenti az elsődleges kockázatot, legyen az a gyártás vagy a középszintű menedzsment. A következő autógyár érkezése további terheket ró Szlovákia munkaerőpiacára” – szögezte le Juraj Janèi, a Coface menedzsere.

A Jaguar Land Rover gyártásának beindítása hatással lesz a beszállítókra is. Janèi szerint „a szektorban rendkívül jó a fizetési morál, az autógyártók a clearing központokon keresztül létrehoztak egy egységes fizetési rendszert. Kockázat az autógyárak esetleges csődje esetén sem észlelhető, mindenesetre a piaci konkurencia erősödésével néhány beszállító esetleg elveszítheti megrendeléseit”.

Egy ágazat koncentrációja kockázatos

Az iparág szempontjából, de általánosan is egyetlen szektor túlságosan magas koncentrációja kockázatos. „Ugyanakkor középszinten, 5-10 év távlatában egyelőre nem látható, illetőleg semmi jele az autók iránti érdeklődés gyors visszaesésének” – fogalmazta meg meglátásait Janèi.

Ennek ellenére a többi szektort is fejleszteni kellene, s így lebontani a kockázati tényezőket. „Az autóiparon belül elsősorban a kutatási és fejlesztési szektor felé kellene irányítani a figyelmet, ahol az újfajta üzemanyagok a klasszikusokkal szemben sokkal hangsúlyosabb helyet foglalnak el. A kockázatmegosztás szempontjából elsősorban a gépipar és az elektrotechnikai ipar fejlesztésére kellene koncentrálni. Másrészt viszont vannak szektorok, mint például a szolgáltatások vagy az idegenforgalom, melyek alulfejlettek” – hangsúlyozta Janèi.

A Coface végezetül felhívja a figyelmet, hogy a V4 országok keretén belül Csehországban, Magyarországon vagy Lengyelországban az autóipar koncentrációja nem tér el lényegesen a szlovákiai helyzettől. Janèi véleménye szerint viszont az autóiparnak hosszú távon az üzemanyagok változása miatt foglalkoznia kell az autógyártás módosításának kérdésével is. 

201707291616520.00000000000000000000000000000001a_auto.jpg
Galéria
+2 kép a galériában
Megosztás