920 lóerős lesz a Ferrari Enzo utódja
RÓMA. Egyre több információ lát napvilágot a Ferrari Enzo utódjáról. Egyes külföldi szaklapok szerint a 7,3 literes V12-es egység 920 lóerőt teljesít majd. Az autó tömege 1200 kilogramm lesz.
A Ferrari már régóta dolgozik a nagyhírű Enzo utódján, ám nincs könnyű dolguk, nem egyszerű felülmúlni a minden idők egyik legkülönlegesebb ágaskodó paripás autóját. A mérnökök feszített munkatempó mellett is jó pár éve fejlesztik az utód alkatrészeit, és próbálják az F1-es technikákat átültetni az utcai autóba.
A fejlesztést a legnagyobb titok övezi, de néhány részletet így is sikerült már kideríteni az autóról. Egy korábbi kémfotóból tudjuk, hogy a 458 Italiához hasonlít majd az autó frontja, és a lámpák is hasonló kialakítást kapnak. A hatalmas, V12-es motor a két ülés mögött, középen kap helyet és a hátsó kerekeket hajtja majd a váltón keresztül.
A legfrissebb értesülések szerint 920 lóerős lesz a 7,3 literes V12-es egység összteljesítménye a KERS-szel együtt. A benzinmotor önmagában 800 lóerős teljesítményt préselhet ki magából, a váltóba épített elektromotor pedig további 120 lóerőt adhat a maximális teljesítményhez. A KERS az F1-es fejlesztés utcai kivitele lesz, amely csak a hosszabb élettartamában különbözik majd a versenypályás változattól. Az autó fejlesztése során az alacsony tömeg is fő prioritás, egyes külföldi lapok szerint 1230-1250 kilogramm körül alakul majd a legerősebb Ferrari tömege.
Talán már a Párizsi Autószalonon bemutatkozhat az új modell a második félévben és elképzelhető, hogy már 2013-tól gyártani is fogják. Abban biztosak lehetünk, hogy limitált darabszám készül majd az autóból, így a "földi halandók" aligha juthatnak hozzá egy-egy darabhoz.
A fejlesztést a legnagyobb titok övezi, de néhány részletet így is sikerült már kideríteni az autóról. Egy korábbi kémfotóból tudjuk, hogy a 458 Italiához hasonlít majd az autó frontja, és a lámpák is hasonló kialakítást kapnak. A hatalmas, V12-es motor a két ülés mögött, középen kap helyet és a hátsó kerekeket hajtja majd a váltón keresztül.
A legfrissebb értesülések szerint 920 lóerős lesz a 7,3 literes V12-es egység összteljesítménye a KERS-szel együtt. A benzinmotor önmagában 800 lóerős teljesítményt préselhet ki magából, a váltóba épített elektromotor pedig további 120 lóerőt adhat a maximális teljesítményhez. A KERS az F1-es fejlesztés utcai kivitele lesz, amely csak a hosszabb élettartamában különbözik majd a versenypályás változattól. Az autó fejlesztése során az alacsony tömeg is fő prioritás, egyes külföldi lapok szerint 1230-1250 kilogramm körül alakul majd a legerősebb Ferrari tömege.
Talán már a Párizsi Autószalonon bemutatkozhat az új modell a második félévben és elképzelhető, hogy már 2013-tól gyártani is fogják. Abban biztosak lehetünk, hogy limitált darabszám készül majd az autóból, így a "földi halandók" aligha juthatnak hozzá egy-egy darabhoz.
Forrás
a5.hu
