Igazságos Mátyás viszi a zarándokokat Csíksomlyóra
BUDAPEST. Lélekben erősít, történelmi ismeretekben gyarapít a Mátyás király képmásával díszített mozdony és a mögé kapcsolt zarándokszerelvény. Pünkösd ünnepére, Csíksomlyóra tart a vasparipa.
Pünkösd ünnepét 2008 óta különleges zarándoklat kíséri. A magyarság nagy találkozó helyére, Csíksomlyóra visz a vonat, oda tart a Székely Gyors és a Csíksomlyó Expressz. Az esemény esztendőről esztendőre ismétlődik, mindig ugyanúgy, s mégis másként. Ebben az évben két különlegességgel is bír az utazás. Az első, hogy a szerelvények összekapcsolódnak, a második, hogy a mozdonyt ezúttal Hunyadi Mátyás képmása díszíti, emlékezve az uralkodó 555 évvel ezelőtti királlyá választására.
Az évforduló előtt tisztelegve döntöttek úgy a szervezők – az Indóház kiadó és a MÁV Zrt. –, hogy ha csak képletesen szólva is, de igazságos Mátyás vezesse az egy nemzethez tartozás jelképévé vált szerelvényt a nemzeti egységet példázó helyszínre.
A tizenhat kocsis, majd’ fél kilométer hosszúságú szerelvény kapcsán T. Hámori Ferenc, az Indóház című magazin főszerkesztője a Vasárnapi újságnak azt is elmondta, ezeknek az utaknak a szervezése évről-évre százaknak ad munkát Romániában és Magyarországon. A vonattal érkező zarándokokat székely családoknál szállásolják el – tette hozzá.
Dávid Ilona, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója a Kossuth Rádió műsorában elmondta, a cég számára a vonaton közlekedő nagy tömegű zarándokok utaztatása nagy örömmel teljesített szervezési feladat. Megjegyezte, hogy a szerelvény hossza a lehető legnagyobb, mivel a peronok hosszához kell igazodni.
A MÁV vezetője hozzátette: az idei év különleges, amikor úgynevezett Mátyás-mozdony vontatja a szerelvényt. A mozdonyra helyezett Mátyás-matricára pályázatot írtak ki, amelyre több tucat nevezés érkezett. Dávid Ilona arról is beszélt, hogy Nyugat-Európában nagyon elterjedt a mozdonyok matricázása: van, hogy – hasonlóan a magyar példához – történelmi, kulturális személyiségek képei kerülnek a vontató járművekre, más esetekben hirdetéseket ragasztanak a vonatokra – utóbbira a szomszédos Ausztriában is több példa akad.
Dávid Ilona elmondta még, nagyon nagy előrelépés történt a román vasúttársasággal való együttműködésben, hiszen tavaly aláírtak egy megállapodást arról, hogy a határon nem kell mozdonyt cserélni, és jelenleg hasonló egyezségről folynak tárgyalások Szerbiával is.
Az évforduló előtt tisztelegve döntöttek úgy a szervezők – az Indóház kiadó és a MÁV Zrt. –, hogy ha csak képletesen szólva is, de igazságos Mátyás vezesse az egy nemzethez tartozás jelképévé vált szerelvényt a nemzeti egységet példázó helyszínre.
A tizenhat kocsis, majd’ fél kilométer hosszúságú szerelvény kapcsán T. Hámori Ferenc, az Indóház című magazin főszerkesztője a Vasárnapi újságnak azt is elmondta, ezeknek az utaknak a szervezése évről-évre százaknak ad munkát Romániában és Magyarországon. A vonattal érkező zarándokokat székely családoknál szállásolják el – tette hozzá.
Dávid Ilona, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója a Kossuth Rádió műsorában elmondta, a cég számára a vonaton közlekedő nagy tömegű zarándokok utaztatása nagy örömmel teljesített szervezési feladat. Megjegyezte, hogy a szerelvény hossza a lehető legnagyobb, mivel a peronok hosszához kell igazodni.
A MÁV vezetője hozzátette: az idei év különleges, amikor úgynevezett Mátyás-mozdony vontatja a szerelvényt. A mozdonyra helyezett Mátyás-matricára pályázatot írtak ki, amelyre több tucat nevezés érkezett. Dávid Ilona arról is beszélt, hogy Nyugat-Európában nagyon elterjedt a mozdonyok matricázása: van, hogy – hasonlóan a magyar példához – történelmi, kulturális személyiségek képei kerülnek a vontató járművekre, más esetekben hirdetéseket ragasztanak a vonatokra – utóbbira a szomszédos Ausztriában is több példa akad.
Dávid Ilona elmondta még, nagyon nagy előrelépés történt a román vasúttársasággal való együttműködésben, hiszen tavaly aláírtak egy megállapodást arról, hogy a határon nem kell mozdonyt cserélni, és jelenleg hasonló egyezségről folynak tárgyalások Szerbiával is.
Forrás
hirado.hu, Kossuth Rádió
