Bontják a pozsonyi Öreg hidat

A város legöregebb hídját mintegy három évvel ezelőtt biztonsági okokból zárták le a közúti forgalom előtt. A felújítási munkálatok már 2010-ben megkezdődtek, de egy évvel később félbeszakadtak, azóta a híd csupán a gyalogosforgalom számára volt hozzáférhető.

A híd végleges felújítása jelentős késéssel kezdődött meg tavaly decemberben. A folyamat első szakaszában az építmény közel hat évtizede készült, acél tartószerkezetének lebontására kerítenek sort, ezzel a munkálattal a tervek szerint márciusra kellene elkészülnie a kivitelezéssel megbízott konzorciumnak.
 

Az Öreg híd a rekonstrukció után látványában és kihasználhatóságát tekintve is megváltozik. A híd jelenlegi tartópillérei közül kettőt lebontanak, s azt eggyel helyettesítik, aminek köszönhetően a jelenlegi 90-ről 135 méterre nő a pillérek közti távolság. Ez javít a folyószakasz hajózhatóságán is. A felújítást követően a hídon bonyolított forgalom struktúrája is megváltozik: az előkészületi szakaszban több alkalommal megváltoztatott, jelenleg aktuális tervek szerint a híd mindkét oldalán sétányt alakítanak ki, a középső szakaszon pedig a közúti forgalom helyét villamossínek veszik át. A megvalósítást követően Pozsonynál először fogja összekötni villamosforgalom a Duna két partját, azaz a régi városrészt és Ligetfalut (Petržalka), illetve az ottani lakótelepet, amely a legnagyobb a régióban, de egyelőre csak autóbusszal megközelíthető.

A főváros úgy döntött, a polgárok véleményét is kikéri az épülő híd színéről. Három szín közül lehet választani: zöld, szürke, illetve a zöld és szürke kombinációja. A szavazás a www.bratislava.sk honlapon zajlik, és február 17-éig tart.

Az Öreg híd felújításának tervei az 1990-es évek végére nyúlnak vissza: akkor derült ki, hogy a múlt század ötvenes éveiben készült tartószerkezet renoválásra szorul. Később a híd egyik tartópillérébe egy folyami hajó ütközött, ez is siettette a munkálatok megkezdését, azok mégis tovább késtek. 2008-ban a hidat részben lezárták a forgalom elől, ezt követően már csak a tömegközlekedés autóbuszai használhatták 2010 májusáig, amikor kritikus állapota miatt lezárták, és már csak a gyalogosok járhattak rajta.

Az Öreg híd elődjét, a Ferenc József hidat 1890-ben adták át a forgalomnak, később többször átnevezték, a második világháború végén a visszavonuló német hadsereg felrobbantotta. Romjain épült újjá az akkor Vörös Hadsereg hídjának nevezett építmény, amely a rendszerváltás óta az Öreg híd nevet viseli.