Pozsonypüspökiben is járhat majd villamos?
Bővítené a villamosvonal-hálózatot a főváros vezetése, hiszen több városrész esetében is fontos lenne az új villamospályák kiépítése. Ezek közül kiemelkedik a jelentős magyar közösséggel rendelkező Pozsonypüspöki.
A villamosvonalak jelentősége Pozsonyban azután kezdett fontossá válni, hogy a pozsonyi metró kiépítésével kapcsolatos elképzeléseket elvetették. A villamosvonalak kibővítése eddig az összes főpolgármester kedvelt témái közé tartozott.
A gyakorlatban még sem került sor lényegesebb változásokra.
1989 óta egyetlen új villamosvonal sem épült a fővárosban (ez alól csak Ligetfalu kivétel). Matúš Vallo főpolgármester ellenben változásokat ígér: egy új villamosvonal kiépítését.
Pozsonypüspöki az elsők között
Vallo mindenekelőtt a belvárost és Pozsonypüspökit összekötő villamoshálózat kiépítését tartja fontosnak. Pozsonypüspöki és Vereknye területén ugyanis már szinte elviselhetetlen a közúti forgalom leterheltsége. Ezen éppen egy új villamosvonal kiépítése tudna segíteni.
A városközpont és Vereknye összekötésére már a korábbi főpolgármester, Ivo Nesrovnal is ígéretet tett, azokból azonban nem lett semmi.
Ligetfaluban a legbiztosabb a villamos jövője
Ugyanakkor nem csak Pozsonypüspöki az egyetlen városrész, ahol új villamosvonalak kiépítése javíthatna a jelenlegi helyzeten.
Talán Ligetfalu esetében legbiztosabb, hogy a villamospályák további kiépítésére ténylegesen is sor kerül, mivel egyedül itt kezdődtek el a bővítések (még 2016-ban). Ebben a városrészben jelenleg a Jugmannova a végállomás, de a tervek szerint egészen Antóniamajorig (Janíkov dvor) haladna a villamospálya.
A leginkább vitatott téma az óvárosi villamoshálózat bővítése, amely a Nemzeti Színház új épülete előtt haladna.
Az elemzések szerint ez esetben a Šafárik tér - Pribina utca (Pribinova) - Kassai utca (Košická) összekötése lenne a legmegfelelőbb, rácsatlakozva a főrévi (ružinovi) sugárirányra.
Egyeseknek azonban nem tetszik a gondolat, hogy villamosok közlekedjenek a színház épülete előtt. A tervekkel kapcsolatban egyértelmű álláspontot a főpolgármester sem közölt.
Annyi azonban bizonyos, hogy az érintett területeken épülő új pozsonyi városközpontnak mindenképpen szüksége lesz villamoshálózatra.
Pozsonyban ugyancsak felmerült a tömegközlekedés összekötése más közlekedési formákkal is, főként a vasúttal. tervben van például az újonnan épült főrévi (ružinovi) vasútállomás egybekötése a villamosokkal. Gyakorlatban ez annyit jelentene, hogy a Pozsonypüspöki felől utazók a vonatról egyenesen átszállhatnak majd a villamosjáratokra.
