Újjáéledhet a magyarországi hajógyártás
BUDAPEST. Új magyar hajótípusok gyártását és egy fővárosi nemzetközi kikötő kialakítását is javasolja a Nemzeti Hajózási Stratégia.
A Nemzetgazdasági Minisztérium szerint a vízi személy- és áruszállítás illetve a hajógyártás lehet Magyarország egyik kitörési pontja. 14 hajógyártással foglalkozó cég már stratégiai szövetséget kötött egymással, hogy feltámasszák a korábban világhírű magyarországi hajógyártást.
Jelenleg holland megrendelésre készít két speciális szállítóhajót egy magyar cég a szlovákiai Révkomáromban. Ekkora méretű hajót ebből a típusból itt még nem készítettek, egyébként is kevés helyen építenek ilyet a világban, mert a 60 méteres testet milliméterre pontosan kell legyártani, ezt pedig csak kevés gyár tudja. Épül két hatalmas úszódaru is egy közel-keleti megrendelőnek. Azért a határ szlovák oldalán folyik a gyártás, mert ilyen nagy hajók elkészítésére magyarországi üzem ma nem képes.
Húsz éve került vízre Budapesten a Ganz-Danubius második tengerjáró hajója, a Marie Chris. Akkor még építettek nagy hajókat és úszódarukat itthon, még Kuvaitba, sőt Brazíliába is került belőlük. Bár a magyarországi hajógyártás a rendszerváltás után sem állt le teljesen, de a korábban gyártott 20-25 helyett évente már csak 1-2 kisebb darab készült.
Fél éve 14 cég összefogott, hogy újraindítsa és hazai, valamint nemzetközi megrendelésekhez juttassa a magyarországi hajógyárakat. Két éven belül saját fejlesztésű, különleges hajókkal gyorsítanák, a közúti dugókat kikerülve, a főváros és a környező települések tömegközlekedését. Visegrádtól egészen Szigetújfaluig összesen 28 kikötési pontot terveznek.
Götz Sándor, a Magyar Hajótervező, -építő, -javító és Innovációs Klaszter elnöke elmondta: a hajó a csúcssebessége 60 km/óra körüli, ez azt jelenti, hogy a busznál is gyorsabb utazási sebességet biztosít; 32 km/h-val is közlekedhet Vácról vagy Visegrádról Budapestre – közölte az elnök.
A Nemzetgazdasági Minisztérium tavaly ősszel készítette el a Magyar hajózási stratégiát. Ebben többek között új magyar áruszállító és hűtőhajótípus kifejlesztését javasolja a tárca, a magyar zöldég-gyümölcs távolabbi piacokra juttatásához. Tervezik egy nagy nemzetközi kikötő kialakítását is, hogy az évente mintegy 200 ezer turistát Budapestre szállító szállodahajók ott köthessenek ki.
Jelenleg holland megrendelésre készít két speciális szállítóhajót egy magyar cég a szlovákiai Révkomáromban. Ekkora méretű hajót ebből a típusból itt még nem készítettek, egyébként is kevés helyen építenek ilyet a világban, mert a 60 méteres testet milliméterre pontosan kell legyártani, ezt pedig csak kevés gyár tudja. Épül két hatalmas úszódaru is egy közel-keleti megrendelőnek. Azért a határ szlovák oldalán folyik a gyártás, mert ilyen nagy hajók elkészítésére magyarországi üzem ma nem képes.
Húsz éve került vízre Budapesten a Ganz-Danubius második tengerjáró hajója, a Marie Chris. Akkor még építettek nagy hajókat és úszódarukat itthon, még Kuvaitba, sőt Brazíliába is került belőlük. Bár a magyarországi hajógyártás a rendszerváltás után sem állt le teljesen, de a korábban gyártott 20-25 helyett évente már csak 1-2 kisebb darab készült.
Fél éve 14 cég összefogott, hogy újraindítsa és hazai, valamint nemzetközi megrendelésekhez juttassa a magyarországi hajógyárakat. Két éven belül saját fejlesztésű, különleges hajókkal gyorsítanák, a közúti dugókat kikerülve, a főváros és a környező települések tömegközlekedését. Visegrádtól egészen Szigetújfaluig összesen 28 kikötési pontot terveznek.
Götz Sándor, a Magyar Hajótervező, -építő, -javító és Innovációs Klaszter elnöke elmondta: a hajó a csúcssebessége 60 km/óra körüli, ez azt jelenti, hogy a busznál is gyorsabb utazási sebességet biztosít; 32 km/h-val is közlekedhet Vácról vagy Visegrádról Budapestre – közölte az elnök.
A Nemzetgazdasági Minisztérium tavaly ősszel készítette el a Magyar hajózási stratégiát. Ebben többek között új magyar áruszállító és hűtőhajótípus kifejlesztését javasolja a tárca, a magyar zöldég-gyümölcs távolabbi piacokra juttatásához. Tervezik egy nagy nemzetközi kikötő kialakítását is, hogy az évente mintegy 200 ezer turistát Budapestre szállító szállodahajók ott köthessenek ki.
Forrás
hirado.hu, Duna TV
