Rezešová szelleme: újabb részeg BMW-s csapódott egy autóba az M3-ason

A Török család Lőrinciben lakik. 2016 nyarán egy este Török Bálint és felesége munkába indultak. Egy budapesti szállodában dolgoztak, és naponta feljártak a fővárosba. Aznap este egy nagy rönkszállító kocsit követtek, az is rákanyarodott az M3-asra vezető felhajtósávra. Török Bálint szorosan követte a Ford Mondeójukkal.

A férfi úgy mesélte, már majdnem leelőzte az utánfutós rönkszállítót, amikor hátulról utolérték. Az ütközés után a Ford a szalagkorlátnak ütközött és megállt. Török Bálint és felesége kimászott az összetört kocsiból. Kész csoda, hogy életben maradtak. A mentők a hatvani kórházba vitték őket. „Az igazságügyi gépjárműszakértő véleménye szerint az ütközés pillanatában 165-tel jött a ‘kishölgy’ hátulról, viszont a fék puha volt” – mondta a férfi.

A BMW egy szolgálati kocsi volt, amit egy 30 éves nő vezetett, ráadásul, mint kiderült, a nő részeg volt, tudta meg Török Bálint ügyvédje. „Ebben az esetben a régi szabályok szerint 0,8 ezrelékes gramm/liter ezrelék véralkoholszintet állapított meg a bíróság. De meglehetősen tágan van meghatározva, mert az 1,5-öt is lehetett hallani a híradásokban, ami viszont a közepesnek az alsó határa” – fogalmazott Borbély Zoltán ügyvéd.

A nő ittasan és 160 körüli tempóval rohant bele az előtte haladóba. Török Bálint azt mondta, hogy ha nem a Forddal vannak, hanem egy kisebb kocsival, nem biztos, hogy túlélik.

Volt már ilyen

A baleset kísértetiesen hasonlít a Rezešová-ügyre. Nem hallgatható el a párhuzam. 2012 nyarán egy szlovák nő egy BMW-vel hátulról belerohant egy előző Fiat Puntóba, amelyik az ütközés után kigyulladt. A Fiatban négyen ültek, mindannyian meghaltak. A BMW-t vezető Eva Varholíková Rezešová karcolásokkal megúszta. Az ügyészség őt tette felelőssé a tragédiáért.

A Fiat személygépkocsi elsődleges ütközési és ezt megelőző haladási sebessége 98-103 km/óra közé tehető a szakértő szerint, míg a BMW ütközési sebessége, figyelemmel arra az objektív tényadatra, mely szerint a BMV légzsákja 155 km/óra sebességnél nyílt ki, 165-175 km/óra között volt.

Szinte szóról szóra ugyanaz a történet. A Rezešová-ügyben a fő kérdés az volt, hogy a kis Punto szabályosan előzött, vagy váratlanul bevágott a szlovák nő elé? Szakértők egy csoportja nem zárta ki, hogy a balesetet a Fiat vezetője okozta azzal, hogy féktávolságon belül kiment Rezešová elé.

Az első fokú bíróság szerint azonban nem mindegy, hogy valaki józan és csak 130-cal megy, mert akkor időben le tud fékezni és tompítja az ütközést. Ha történik is koccanás, nem akkora az ütközés ereje, és lehet, hogy a Fiat Punto utasai még ma is élnének. Rezešovát első fokon ezért a halálos következményért ítélték börtönre. Másodfokon már azt állapították meg, hogy egyedül ő a felelős a balesetért.

Stubeczki Sarolta bíró az ítélet indoklásában azt fejtegette, hogy a szigorú büntetéssel elejét kell venni a hasonló baleseteknek. Kettő év telt el az intelmek után, és ugyanígy nyáron, ugyanígy az M3-ason, Budapest felé, a belső sávban, ugyanígy egy BMW-vel, egy fiatal nő, ugyanígy részegen és 165-tel hátulról belerohant, egy lassabb kocsiba. Rezešovát kilenc évre ítélték, a BMW-s nőt meg sem gyanúsították. Hogy van ez? – tette fel a kérdést Borbély Zoltán.

„Ha ezt a logikát vesszük alapul, akkor az úgynevezett Rezešová-ügyben nem lehetett volna bűnösséget megállapítani, ami lehet, hogy így van, csak ugyanaz a típusú ügyben kétféle logikát és kétféle gyakorlatot nem lehet folytatni” – fogalmazott az ügyvéd.

Ki volt a hibás?

Most azzal gyanúsították meg Török Bálintot, hogy túlságosan lassan, csak 90-nel sorolt be a belső sávba. Nem adta meg a felé száguldó BMW-snek az elsőbbséget. És mivel a nőnek az ütközésnél eltörött a csuklója, ezért a másik kocsi vezetője felelős a nő sérüléséért. Török Bálint nem is érti, miért ő a felelős a következményekért.

A férfi azt elismeri, hogy 90-nel ment át a belső sávba, de tagadja, hogy bevágott volna, már egy ideje bent haladt, befejezte a sávváltást.

Most megint ugyanarról megy a vita, bevágott, vagy nem vágott. És megint ugyanaz a szakértő mentegeti a BMW-s nőt, aki a Rezešová-ügyben egyszer már megbukott. Kovács Miklós szakvéleményét akkor a bíró kirekesztette a bizonyítékok közül, őt pedig megszégyenítve küldte el a tárgyalásról.

Stubeczky Sarolta bíró szerint Kovács Miklós annyira Rezešová pártján állt, hogy semmiképpen nem volt elfogulatlannak nevezhető a szakvéleménye. Kovács Miklós tisztázni akarta magát, ezért etikai vizsgálatot kért maga ellen az Magyar Igazságügyi Szakértői Kamarától. A Kékfény kérdezte a kamarát, hogy ennek mi lett az eredménye. Azt a választ kapták, hogy az ilyen vizsgálatok nem nyilvánosak. Az érintett beleegyezése nélkül nem mondhatnak semmit.

Kovács Miklós ebben a mostani az ügyben először még a BMW-s nő felelősségét valószínűsítette. Aztán fordult a kocka – mondta Borbély Zoltán ügyvéd. A szakértő először azt hozta ki, hogy Török Bálint nem lehet hibás, aztán meg ugyanő azt, hogy mégis a Ford vezetője lehet a felelős.

Miközben Török Bálintot meggyanúsították a baleset gondatlan okozásával, eközben a részegen száguldozó nő megúszta a felelősségre vonást a balesetért. Az ittasságát viszont nem lehetett letagadni és bíróság elé állították.

„A Hatvani Járásbíróság ittas járművezetés vétségében találta bűnösnek, ezért 280 ezer forint pénzbüntetést szabott, ki és 6 hónapra eltiltották a „B” kategóriás járművezetéstől” – fogalmazott Hoszné dr. Nagy Tímea, az Egri Törvényszék szóvivője.

Csakhogy ebben az eljárásban az ügyészség hallgatott arról, hogy a nőnek egyébként milyen szerepe volt a balesetben. „Az ügyészség kizárólag ittas állapotban elkövetett járművezetés vétsége miatt emelt vádat, és erről döntött is a bíróság, és kimondta a terhet bűnösségét” – tette hozzá a szóvivő.

Egyszer már bűnhődött

A gyorshajtás miatt még eljárás sem indult a BMW-s nő ellen, eddig ezt megúszta. És még egy csavar. Később már hiába is merülne fel a nő felelőssége a balesetben, az ittasság már nem lehet minősítő körülmény, mivel már ezért jogerősen megbüntették.

Borbély Zoltán szerint miközben a BMW-s nő majdhogynem megússza az egészet, addig Török Bálintot nyakig bemártották. A lőrinci férfi nem is érti. Hogy lett ő az egyedüli felelős. Igazságérzete azt diktálja, hogy elmegy a végsőkig.

„Annyira el vagyok szánva a párommal, ha kell Strasbourgig fogunk menni, ha kell, akkor az Országház előtt ki fogunk állni éhségsztrájkolni, ország-világ fogja látni, hogy mi történt itten” – mondta a férfi.

A baleset ügyében a Hatvani Rendőrkapitányság a napokban bejezte a nyomozást, és vádemelési javaslattal átadta az iratokat az ügyészségnek. A Kékfény kereste a Heves Megyei Rendőr Főkapitányságot kérdéseivel, de adatvédelmi okokra hivatkozva megtagadták a választ. Megkeresték a Heves Megyei Főügyészséget is. Ott pedig azzal utasították el a válaszadást, hogy még nem volt idejük átnézni az aktákat.