Ötven eurós bírsággal sújtható a kerékpárútra tévedt gyalogos

A kerékpárosokra vonatkozó jogszabályok a 2017-es esztendő elejével enyhültek. A javaslatot előterjesztő, a kormánykoalíciós Most-Hídhoz tartozó képviselők szerint ilyen mennyiségű alkohol nem teszi lehetetlenné a biztonságos kerekezést. A biciklisek alkoholfogyasztása így csak fél ezreléknél magasabb véralkoholszint esetén jelent tényleges problémát. Ekkor akár 650 eurós helyszíni bírság szabható ki, míg közigazgatási eljárás esetén a büntetés mértéke egészen 800 eurós magasságba szökkenhet.

A nagyszombati kerületi rendőrkapitányság például csak idén 457 italozó kerékpárost csípett fülön. Igaz, egyikük esetében sem haladta meg a véralkoholszint az 1 ezreléket – mondta el Martina Kredatusová szóvivő. Kassa megyében ezzel szemben az év első 4 hónapjában csupán 43 ittas biciklistát értek tetten, s javarészt alacsony összegű helyszíni bírsággal zárultak az ügyek.

A kerékpáros főszezon még csak most kezdődik, így a rendőrség feltételezi, hogy megnő mindazok száma, akik alkoholoson pattannak majd fel vasparipájukra. Ugyanakkor téved, ha valaki azt hiszi, hogy csak az italozó kerekesekre vár pénzbírság. A nagyvárosokban gyakorta gondot okoz a sűrű forgalom, ami arra sarkalja a kerékpárosokat, hogy az úttest helyett inkább a járdát válasszák. Ez azonban problémát jelenthet, hiszen az efféléért is akár 50 eurós pénzbírság róható ki.  

„Bizonyos esetekben érthető, ha az öregek vagy a kisgyerekek a járdát használják kerekezésre, mert egyszerűen nem mernek felhajtani az úttestre“ – mondta Dan Kollár, a Biciklis koalíció (Cyklokoalícia) elnöke, egyben azt is elárulva, hogy a gyakorlatban még sohasem tapasztalta, hogy valakit ezért ténylegesen is megbírságoltak volna. „Legfeljebb figyelmeztetik a kerékpárost, hogy nem a járdán kellene közlekednie“ - mondta.

Ahogy a bicikli nem a járdára való, úgy a gyalogosoknak sem lenne helye a kerékpárúton. A pénzbírság az előző szabálysértésért kiszabhatóval azonos, azaz 50 euró. Az okok, amiért ez mégis megtörténik, az előző esethez hasonlatosan a nem kielégítő mértékben kiépült infrastruktúrában keresendő. További problémát jelent, hogy több helyütt is szinte napról-napra válik a járda hirtelen kerékpárúttá „Segítségünkre lenne, ha idehaza is megkülönböztetett színt kapnának a kerékpárutak, mert ezáltal a gyalogosokban is azonnal tudatosulna,hogy rossz helyen sétálgatnak“ – magyarázta Kollár, hozzátéve, hogy némi kölcsönös körültekintő magatartás is célravezető lenne.