Októbertől automatikusan büntetnek a kötelező biztosítás hiányáért
Októbertől alapjaiban változik meg a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítások (PZP) ellenőrzési rendszere Szlovákiában. Az állam az adatbázisok összekapcsolásának köszönhetően ezentúl automatikusan szűri ki azokat a járműveket, amelyek nem rendelkeznek érvényes fedezettel. A biztosítók azonban arra figyelmeztetnek, hogy az új éra indulása előtt érdemes alaposan átnézni a papírokat, ugyanis egy ártatlan elírás az alvázszámban is könnyen vaskos bírságot vonhat maga után.
A háttérben egy új, integrált informatikai rendszer kezdi meg működését, amely minimalizálja az emberi ellenőrzés szükségességét. A szerződéskötés pillanatában a biztosító azonnal továbbítja a fedezet meglétét igazoló adatokat a Szlovák Biztosítók Irodájának (SKP) rendszerébe, ahonnan az információ a belügyminisztérium központi járműnyilvántartásába kerül. A folyamat legkritikusabb pontja az, amikor a beérkező adatok alapján a rendszer megpróbálja párosítani a biztosítási dokumentumot a konkrét gépjárművel. Ha az azonosítás sikertelen, az algoritmus kíméletlenül a biztosítatlan kategóriába sorolja az autót.
A leggyakoribb buktatót a gépjárművek egyedi azonosítója, alvázszám jelenti. Amennyiben a kötvényen szereplő karaktersorozat akár csak egyetlen betűben vagy számban is eltér a központi nyilvántartásban rögzített hivatalos adattól, a párosítás meghiúsul.
Ebben az esetben a tulajdonos hiába fizette be időben és hiánytalanul a díjat, az állam szemében mulasztónak minősül. A Union biztosító tapasztalatai szerint sok esetben nem is szándékos trükközésről, hanem egyszerű, emberi figyelmetlenségből fakadó elgépelésről van szó. Előfordul, hogy az ügyfél már a rendszámot is pontatlanul adja meg a szerződéskötésnél, a rendszer pedig egy teljesen másik autó alvázszámát emeli be a háttérből, ami eddig sokszor csak egy esetleges kárrendezés során derült ki. A szakemberek szerint mindössze egy percet vesz igénybe a forgalmi engedély és a biztosítási kötvény adatainak összevetése, amivel most rengeteg későbbi bosszúság és anyagi kár előzhető meg.
Az automatizált rendszer ugyanis szigorú és gyors szankciókat hoz magával. Amennyiben egy járműhöz több mint harminc napon át nem tartozik érvényes kötelező biztosítás a nyilvántartás szerint, az illetékes járási hivatal automatikus értesítést kap, és bírságot szab ki az üzembentartóra. A büntetési tételek sávosan emelkednek: a 750 kilogramm alatti járművek esetében 120 euróról indulnak, míg a 12 tonnát meghaladó nehézgépjárműveknél elérhetik a 900 eurót is. Egy átlagos, 750 kilogramm és 3,5 tonna közötti személygépkocsi tulajdonosára 300 eurós csekket állítanak ki.
A rendszer ráadásul nem felejt, az időhúzás pedig drága mulatság: ha a jármű továbbra is biztosítatlan marad, a szankció 150 nap elteltével megismétlődik, immár a korábbi összeg duplájával. Két év, vagyis 24 egymást követő biztosítatlan hónap után a hivatal véglegesen törli az autót a forgalmi nyilvántartásból.
A jogalkotó ugyanakkor hagyott egy kiskaput azoknak, akik gyorsan és együttműködően reagálnak a hatósági felszólításra. Ha az üzembentartó a határozat kézbesítésétől számított tizenöt napon belül befizeti a büntetést, elegendő az összeg kétharmadát átutalnia. Még kedvezőbb a helyzet, ha ezen a szűk határidőn belül nemcsak fizet, de proaktívan meg is oldja a problémát – azaz érvényes biztosítást köt, vagy saját kezdeményezésére kivonja a járművet a forgalomból. Ilyen esetben a bírság egyharmadának megfizetésével az ügy véglegesen lezártnak tekinthető. Éppen ezért október előtt minden autósnak érdemes rászánnia azt az egy percet az adminisztráció ellenőrzésére.
