Mennyire veszélyesek a tengeri utak?

A biztonsági tiszt többek között a mentőcsónakokért, mellényekért, gumicsónakokért is felel. Mindenért, ami emberi életeket menthet. A pluska.sk-nak Júlia elárulta: volt hajóján robbanás, tűzvész  átélt orkánszerű trópusi vihart, ám egy pillanatig sem érezte, hogy valami baja történhet. Pedig, a Costa Concordia katasztrófája arra figyelmezet, ha jön a baj, menekülni kell. Nem mindegy azonban, hogy a menekülést szakemberek irányításával megy-e végbe. A Concordián mint tudjuk, nem így történt.

„Egy órával a kihajózás előtt bemutatjuk az utasoknak, merre kell menekülniük, mit vegyenek fel riadó esetén. Valamennyi utas a kulcstartóján viseli annak a vészkijáratnak a számát, ahová tartozik. Minden ilyen kijáraton 70-100 ember menekülhet, akiket a legénység 2-3 tagja irányít. Az utasokra mindenütt, még a lépcsőházban és a lifteknél is vigyázunk” – árulta el a Norwegian Epic első tisztje.

a Norwegian Epic

"Miként lehet több ezer utast kimenteni? A legénység felkészül mindenre. Hetente egyszer kötelezően gyakorolják a vészhelyzetet, ahogyan azt a hajókra vonatkozó nemzetközi törvény előírja. Ilyenkor a személyzet ellenőrzi a víz-és tűzvédelmi ajtók, a rádió, a liftek állapotát. A Norwegian Epicen a hetedik emeleten található az evakuációs központ. Az utasok ott szállnak be a mentőcsónakokba, a liftek is ott állnak meg, és nem mennek tovább, hogy az esteleges meghibásodás esetén nehogy valakik a liftkabinban rekedjenek. Mentőmellényből kétszer annyi van a fedélzeten, mint ahány utas. Az összes mentőcsónakban is több a hely, mint amennyi az utasok létszáma alapján indokolt lenne" - tájékoztatta a portált Júlia Karvcová.  

„A balesetet szenvedett Costa Concordiánál 25 férőhelyes mentő gumicsónakokat láttam. Nálunk, a Norwegian Epicen, ahol 6000 utast szállítunk, 158 férőhelyesek a gumicsónakok, egy perc alatt fújjuk fel ezeket, az utasok csúszdákon jutnak a fedélzetükre” – magyarázta Karvacová, aki eddig "élesben" nem tesztelte le tudását. Azt mondja, a hajók roppant biztonságosak. „Nagyobb biztonságban érzem magam a hajón, mit egy autópályán” – hangoztatta a szlovák tengerésztiszt.