A BYD, amely nemrég még a Tesla trónkövetelőjeként és a világ legnagyobb elektromosautó-gyártójaként tündökölt, 2026 első negyedévére kijózanító realitással szembesült.
Kínában csökken a nyereség, így Európa jó terep lehet.
A kínai BYD eladásai 175,3 százalékkal, 13 ezer 982-re emelkedett.
Az idei évre az autógyártó azt a célt tűzte ki, hogy Kínán kívül körülbelül 900 000 autót értékesít.
A BYD várakozásai szerint 2025-ben 800 000 és egymillió közötti járművet szállít majd a szárazföldi Kínán kívüli ügyfeleknek, a teljes, 4,6 millió eladott járműből.
A BYD július 28-án nyitotta meg első, reprezentatív szalonját Pozsonyban.
Az elemzések szerint a hat legnyereségesebb autógyártó közül öt ázsiai.
A BYD kínai elektromos autókat gyártó cég eladásai elképesztő mértékben megugrottak az utóbbi években, így már az európai autógyártókra is veszélyt jelenthet.
A BYD 2023-hoz képest a tavalyi évben 41,3 százalékkal több gépjárművet értékesített.
2025-ben már Szegeden is kínai elektromos autókat gyárthatnak.
Így jövőre már legurulhatnak az első BYD modellek a szegedi gyár gyártószalagjairól.
Egyre több helyen lesz kapható.
